Doornbos steekt de loftrompet: 'De man heeft echt ballen van staal'

Leclerc gold al voor het weekend als de grote favoriet in zijn thuisrace, en maakte die rol dubbel en dwars waar. De Monegask pakte zijn zesde Grand Prix-overwinning. 'Dit is een hele mooie voor Leclerc', weet Doornbos. Op de zondag hoefde Leclerc er overigens niet meer al te hard voor te werken. 'We hebben dit eerder gezien, maar dan worden er alsnog wel pitstops uitgevoerd, maar niet op een circuit als Monaco', weet de analist, die daar een groot deel van zijn leven doorbracht.

Doornbos vindt het ook een fout van de organisatie dat de banden onder de rode vlag al ingeruild mochten worden. 'In Monaco kun je niet inhalen, dus als je zeventig ronden lang op dezelfde band rijdt, zoals George Russell met de mediums deed, dan kun je vier seconden langzamer zijn, maar je kan je breed maken en dan komt niemand erlangs. Baanpositie is hier alles. Dit is wel een fout van de Formule 1, of in ieder geval iets om naar te kijken', weet Doornbos.

Hoewel Leclerc niet zo snel reed, kón hij dat wel. Dat wilde de 26-jarige ook aan zijn team doorgeven. 'Hij wilde zijn team laten weten dat hij veel snelheid over had. Het team zei dat ze niet geïnteresseerd waren. Het team had maar één doel en één missie, en dat is die race uitrijden', aldus de voormalige Formule 1-coureur. 'Het maakt niet uit dat hij zo weinig gewonnen heeft, maar dit is de allerbelangrijkste. Dit is Monaco, zijn thuis-Grand Prix, dit is een pareltje.'

Doornbos analyseert vervolgens de eerste start van de Grand Prix. 'Carlos Sainz was erg goed weg, en Piastri liet hem gewoon staan. De man heeft echt ballen van staal', vindt Doornbos. 'Hij lacht nooit, en hij toont weinig emotie. Hij laat zien dat hij beschikt over de juiste ingrediënten. Sainz had vonken en een lekke band, en Lando Norris verloor daarachter meteen vijf seconden in die eerste ronde. Sainz parkeerde hem bij het casino. Normaal staat daar iemand om de sleutels op te vangen, nu niet. Dat carbon is gewoon een mesje op het linkervoorwiel. Dat is als een mesje op dat rubber.'

Voor Sainz was het dus eigenlijk einde race, maar de Spanjaard werd gered door de klapper in de achterhoede. 'Hij had een geluk bij een ongeluk dat er een rode vlag kwam, en dat Sainz weer opnieuw kon proberen. Hij had enorm mazzel dat hij terug mocht rijden naar de pitstraat, en dat hij opnieuw zijn positie mocht innemen, en een tweede kans kreeg om naar het podium te rijden.'