
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleVoormalig Formule 1-CEO Bernie Ecclestone heeft Flavio Briatore als adviseur aangeraden aan Renault-CEO Luca de Meo. De Franse renstal Alpine had iemand nodig die de boel weer in goede banen kon leiden. De geluiden betreffende de terugkeer van Briatore zaten al een tijdje in de geruchtenmolen, maar Alpine bevestigde in Spanje dat de Italiaan hen team zal versterken als executive advisor.
Het rommelde al een tijdje bij Alpine. De chaos startte in 2023 tijdens het raceweekend in België, waar toenmalig teambaas Otmar Szafnauer en sportief directeur Alan Permane direct het veld moesten ruimen. Ook CEO Laurent Rossi werd ontslagen. Meerdere ingenieurs besloten het 'zinkende schip' te verlaten, vooral aan het begin van het 2024-seizoen, toen bleek dat Alpine geen competitieve bolide had besloot veel personeel op te stappen.
Teambaas Bruno Famin leek het niet meer te kunnen bolwerken, en Renault-CEO De Meo zag dat het team aan het instorten was. 'Ik heb lang met Luca gebeld', steekt Ecclestone van wal tegenover het Duitse Blick. 'Hij was wanhopig. Toen viel de naam Briatore. We waren het er snel over eens dat in zo'n verwarrende situatie als die van Alpine alleen een doener, een sluw persoon onder de engelen kon helpen. Er zijn nooit genoeg heiligen in het Grand Prix-circus!' zegt Ecclestone met een knipoog.
Ecclestone, Briatore en Crashgate
Ecclestone en Briatore kennen elkaar goed en immers al een lange tijd. De 93-jarige Brit weet wat de Italiaan in zijn mars heeft. 'De grote kracht van Flavio was altijd: hou de discussies kort, doe en denk groot. Je hebt in de Formule 1 geen vrienden nodig, alleen succes', aldus Ecclestone. Dat succes heeft Briatore nu voor ogen met Carlos Sainz als de nieuwe teamleider. Volgens vele bronnen is Briatore van plan om de Spanjaard naar Alpine te halen en naast Pierre Gasly te zetten, nu het stoeltje van Esteban Ocon vrij is gekomen.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Briatore keert terug in de paddock.
Dat Ecclestone Briatore heeft aangeraden, voelt wellicht een beetje controversieel. Echter staat Ecclestone erom bekend dat hij de Formule 1 groot maakte, maar tegelijkertijd niet vies was van een schandaaltje op zijn tijd. Hij was betrokken bij 'Crashgate' 2008, waarin sprake was van een opzettelijke crash van Renault-coureur Nelson Piquet Jr, waardoor Fernando Alonso de race kon winnen. Felipe Massa liep punten mis, waardoor hij de titel niet kon winnen. Briatore was destijds de teambaas van Renault.
Ecclestone en de FIA zouden namelijk wel op de hoogte zijn geweest van Crashgate voordat het nieuws erover naar buiten kwam. Toch meldden zijn het niet, om ervoor te zorgen dat er niet te veel chaos zou ontstaan. Ecclestone riep vorig jaar nog dat hij tijdens het 2008-seizoen al lucht kreeg van de zaak. Dat Massa ervoor heeft gekozen om een rechtszaak aan te spannen, juicht Ecclestone echter toe.
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- 👊🏼
Wim.v6306-11-2026 - Gooi Max een schroevendraaier tijdens de race in zijn wagen en hij fixt het probleem zelf wel …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat is nog een flink lespakket voor young Antonelli. Maar bij wat je zegt, zit geen woord Spaans …
MaxMaximaal06-11-2026 - Helemaal niet arrogant, Wim. Het is de klinische waarheid als een exemplaar Fries stamboek vee …
MaxMaximaal06-11-2026 - Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026



















