Naar aanleiding van de rijdersbriefing, gehouden na de eerste vrije training voor de Grand Prix van Singapore, was er een extra streep met verf gemaakt naast de kerb in bocht zeven om beter vast te stellen of rijders daar de track limits zouden overschrijden.
Achteraf gezien, was het 'zonde van de verf', zo beaamde
Charlie Whiting tegenover
Autosport. De verwachting was dat als er meer rubber op de baan zou komen, dat sommige coureurs er overheen zouden gaan, maar dat is verre van gebeurd. Enkelen kwam tot slechts een paar meter van de streep.
Voor de Grand Prix waren er ook aanpassingen gemaakt aan bocht zestien en zeventien. Daar werd een chicane geskipt, waardoor de baan twee meter korter was geworden. Whiting weet niet of het invloed heeft gehad op de snelste rondetijd. 'Je kan nog steeds vergelijkingen maken met vorige records, maar voor de tijdwaarnemers was dit een nieuw circuit en was het sowieso een ronde record', aldus de Brit.