Na een zinderende kwalificatiedag staat er nog maar één ding op de planning: de Grand Prix zelf. Max Verstappen behaalde op zaterdag zijn vierde poleposition van het jaar en zijn 44ste van zijn carrière, en hoopt die te verzilveren op het thuiscircuit van de McLarens. Hij zal de twee heren in de oranje bolides achter zich hebben. Het lijkt erop dat het een regenachtige dag blijft in Silverstone.
Op zaterdag scheen de zon al bijna niet boven het voormalige vliegveld, waar het tevens hard waaide. Voor Verstappen en Red Bull Racing was het zaak om gebruik te maken van de koelere omstandigheden en om het tij te keren van de ene dag op de andere. Het is een van de sterke punten van de Oostenrijkse renstal: op vrijdag loopt het voor geen meter, maar op zaterdag staat Verstappen er. En zo geschiedde. De Nederlander kwam in Q3 als een duveltje uit een doosje.
In Q1 en Q2 kon hij het wel opbouwen, maar had hij naar eigen zeggen nog niet het optimale gevoel in de auto. De laatste wijzigingen pakten goed uit en gaven hem de auto waarmee hij de eerste startplek kon bemachtigen. Hij was een tiende sneller dan de McLarens. Op zijn thuiscircuit staat Lando Norris op P3. Hij heeft teamgenoot Oscar Piastri en Verstappen dus voor zich staan. In de snelle bochten en op het rechte stuk heeft Red Bull een voordeel, waardoor Norris denkt dat het lastig wordt om hem in te halen.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Kans op buien
Op zondagochtend begon het te regenen en zorgde het voor natte Formule 2- en 3-races. Een uur voor de start van de race regent het nog steeds, en om 14:20u lokale tijd, zo'n veertig minuten voor de start, wordt opnieuw een flinke bui voorspeld. Verstappen heeft laten weten dat hij niet per se wil dat het regent, ook al zegt iedereen van tevoren altijd dat de Nederlander dan een enorm voordeel heeft. Vorig jaar heeft hij nog een paar fenomenale regenraces gereden.
Mocht het wel nat worden, is er voor een de viervoudig wereldkampioen een kans to rain on McLaren's parade. Ferrari werd aangewezen als de belangrijkste concurrent van de Britse renstal, maar op zaterdag lieten ze het allebei liggen. Charles Leclerc en Lewis Hamilton mogen de race vanaf P5 en P6 aanvangen nadat ze het niet voor elkaar kregen in Q3. Voor de race lijken de vier topteams voor dezelfde aanpak te kunnen gaan.
Alle acht coureurs hebben dezelfde bandensets over, namelijk twee nieuwe sets harde banden en één nieuwe set mediums. Alleen Yuki Tsunoda heeft nog een extra set softs over, omdat hij niet doorging naar Q3. Zonder regen geeft Pirelli aan dat er vier mogelijke strategieën zijn: een éénstopper medium-hard, een éénstopper hard-medium, een tweestopper medium-hard-hard, of een tweestopper met alle compounds, dus medium-hard-soft.
De tekst gaat verder onder de afbeeldingen.
Kan Mercedes toeslaan?
De regen koelt het asfalt vanzelfsprekend af, waardoor er ook hoop is voor Mercedes op een goede racedag. De bolide doet het over het algemeen beter als het koeler is, maar de lay-out van Silverstone is alsnog veeleisend voor de banden. Het is de vraag of George Russell en Kimi Antonelli met het voordeel van de temperaturen beter vooruit kunnen komen. De verrassingen in de startopstelling zijn Pierre Gasly en Carlos Sainz, die het allebei erg goed deden. Antonelli kreeg een gridstraf van drie plekken voor het incident in Oostenrijk en start vanaf P10.
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties