Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleEnrico Cardile, technisch directeur bij Ferrari, wil wachten met het doorvoeren van updates aan de SF-24 nadat ze de concurrenten voor de eerste keer in actie hebben gezien. Ook hebben de teams voor komend seizoen meer speelruimte gekregen in de vorm van een extra motor. Volgens Enrico Gualtieri, motorchef bij Ferrari, ging het om een beslissing die op het laatste moment is genomen.
'We gingen uit van drie motoren tot op het laatste moment', begint Gualtieri in gesprek met PlanetF1. 'We waren erop voorbereid om het seizoen met deze voorwaarden in te gaan. Er was wel een voorstel tijdens de laatste F1-commissie en ik denk dat daar een brede consensus was om toch vier motoren te krijgen. Maar of we nu vier of drie motoren krijgen, onze aanpak zal niet echt heel anders zijn.'
Ondanks deze wijziging, zal het voor Ferrari altijd een uitdaging zijn geweest om het maximale te presteren, erkent Gualtieri. 'Dit was waar we ons op voorbereidden met de drie motoren en dit is nog steeds waar we ons op voorbereiden met de vier motoren. Dus ik denk niet dat het onze aanpak veel zou veranderen, ook al zou het zeker de inspanning en uitdaging voor elke motor hebben veranderd.'
'Maximaal laten presteren'
Het is namelijk een kwestie van kilometers maken en één motor extra hebben, wat ervoor moet zorgen dat er minder gridstraffen volgen. 'Maar de aanpak zou voor ons precies hetzelfde zijn geweest', zegt Gualtieri. 'Dus om het project draaiende te houden en de motoren onder alle omstandigheden maximaal te laten presteren. Dat zouden we niet anders hebben gedaan.'
In de nieuwe SF-24 zit ook steeds meer vooruitgang, weet Cardile. 'Wat ik kan zeggen is dat de auto in de windtunnel progressie heeft laten zien ten opzichte van de gepresenteerde auto', zegt hij tegen RaceFans. 'In de openingsronden zullen we pas beslissen wanneer het beter is om de eerste updates te brengen. We willen eerst zien waar we staan ten opzichte van onze concurrenten.'
Nog niet zo heel lang zit Rick bovenop de Formule 1. Sinds de intrede van Max Verstappen in de Formule 1 is de sport langzaam gaan bloeien bij hem. Vanaf januari 2019 is Rick begonnen met schrijven voor F1Maximaal. Sindsdien is de Formule 1 een vast onderdeel geworden van zijn weekend, als er wordt geracet. Daarbij is hij nu als hoofdredacteur verantwoordelijk voor alles wat te lezen is op F1Maximaal.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijvenVeeWeetje06-11-2026
- Supermax... 😂🤣👍Glenny06-11-2026
- Mag hij de rest van dit seizoen vast mee beginnen.
Supermax-06-11-2026 - In werkelijk alles op Max willen lijken, terwijl die gast niet eens over 10% van Max zijn talent beschikt, veel genanter gaat het niet worden. Tja, waar Max werd gezien als de beste coureur toen deze gast de titel kreeg dankzij de FIA, heeft niemand deze gast een waardig kampioen gevonden. Btw, Max wordt ook dit seizoen 'gewoon' als de beste coureur gezien, ondanks zijn auto. Vraag me af of Norris zich ondertussen niet kapot schaamt, omdat hij vond dat hij hetzelfde zou moeten verdienen als Max en Lewis, lachwekkend!!!SennA06-11-2026
