Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleFerrari denkt dat vermoedens over verslechterde bandenslijtage gedurende het afgelopen seizoen een misvatting zijn. Senior performance engineer Jock Clear meent dat het vooral te maken had met het feit dat de F1-75 niet meer de snelste auto was. Daardoor werd er meer gevraagd van de banden om de RB18 van Red Bull Racing bij te houden.
Charles Leclerc en Carlos Sainz moesten volgens Clear harder pushen om Red Bull bij te houden. Meer pushen hield in dat er meer van de banden gevraagd werd, wat snellere slijtage opleverde. 'Ik denk dat waar we mee hebben geworsteld de algehele snelheid is', vertelt de ingenieur bij Motorsport.com. 'We hebben twee coureurs die gewend raakten aan twaalf-dertien races waarin ze nek aan nek konden vechten met Red Bull.'
Na die races wist Red Bull een gat te trekken naar de concurrentie. De RB18 werd lichter, vroeg daardoor minder van de banden en de coureurs konden zo sneller gaan. 'Wij konden ook de polepositions niet meer nailen', gaat Clear verder. 'Dan moet je jagen. En dan probeer je te racen tegen een auto die eigenlijk sneller is dan je eigen auto. Dat vertaalde zich weer in bandenslijtage.'
Ferrari gelijk aan Red Bull
Clear heeft echter niet het gevoel dat het een groot probleem is. Zo meent de Brit dat wanneer Ferrari gelijk was aan Red Bull, er nauwelijks verschil aanwezig was. 'In de loop van het jaar, toen de auto's in balans waren, waren onze banden iets beter dan die van Red Bull. Maar nu hadden we last van een Charles die naar buiten ging en Red Bull moest bij zien te houden. En helaas was dat een iets snellere auto.'
Dan zou je denken: zeg tegen je coureur dat hij minder moet pushen. Maar, zegt Clear, zo simpel is het niet. 'Het is voor Charles natuurlijk moeilijk om te zeggen: oké, ik kan hem niet bijhouden, ik laat hem maar gaan. Hij is een autocoureur. Dat gaat niet gebeuren. Dan gebruik je maar iets meer van je banden. Daar betaal je dan wel de rekening voor in de long runs', aldus Clear.
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- 😂😂😂Het gemaskerd bal is voorbij. De glorie jaren bij Mercedes is alles wat nog rest, maar daar zit inmiddels ook een smet op. Het wordt steeds duidelijker bij steeds meer mensen dat het niveau dat hij bij Mercedes had door de auto kwam. Als ie nog dromen had om een 8e titel te halen dan heeft ie voor het verkeerde team gekozen, niet dat het ooit nog gaat gebeuren.Monic Armiento-Hissink12-11-2026
- Mee eens. Ferrari werkt verre van percect maar het helpt zeker niet mee hoe hij onrust loopt te zaaien door te liegen tegen het team en het team continue openlijk voor de bus te gooien. Daarnaast is er een probleem dat je een bepaalde achterban aan creators fan en analisten hebt die alles met de mantel der liefde bedekken en alleen maar excuses voor hem zoeken. Net als dat hij er zelf maar al te graag aan mee doet, aan zijn overbodige zelfverheerlijking. Tendens is namelijk altijd hetzelfde. Als er een 50/50 beslissing gemaakt wordt en deze pakt toevallig goed uit, dan wordt er net gedaan of Hamilton de Messias himself is. Er worden dan oneindig veren in zijn reet gestoken. Maar zodra een door hem genomen beslissing verkeerd uitvalt, dan ligt het aan Ferrari volgens hem en al deze analisten, creators etc. Dan heb je nog een derde factor en dat is wanneer het zo overduidelijk is dat het Hamilton zijn fout was (zoals bijvoorbeeld Brazilië afgelopen weekend), dat men er niet omheen kan. Dan gaat men beweren dat dit alsnog door Ferrari komt omdat ze zijn vertrouwen in het team in voorgaande races aangetast zouden hebben. Onzin allemaal en voor mij is dit gif voor de sport. Ongezond voor de sport en voor Ferrari. Beste oplossing voor iedereen is dat hij, zijn fanbase en achterban uit de sport verdwijnt.RB2312-11-2026
- Nou fijn, ik had wel een Italiaanse ijsco verwacht. Zo eentje met dubbel slagroom, een 5 bolletjes ijs..........
Fastback12-11-2026 - Dat denk ik ook. Kan me niet voorstellen dat Ferrari hem nog wil hebben voor 2027.DanielDruff12-11-2026
- Hamilton is geweest.Spa9812-11-2026
- Neem je tijd Maxi. Fijn dat je weer terug ben!
Supermax-12-11-2026 - @Superman, ik ga rusten, krijg last van RSI … 😜
MaxMaximaal12-11-2026 - Dat is het al zolang die eilandbewoners in de F1 zitten.Supermax-12-11-2026
- Het was meer een thriller …MaxMaximaal12-11-2026
- Geweldig maatje.Supermax-12-11-2026
