
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe gemoederen lopen op bij Ferrari. Sebastian Vettel zette tijdens de vijfde race van het jaar wederom een teleurstellend eindresultaat neer. Vettel wijst met de vinger naar Ferrari, Mattia Binotto wijst naar Vettel. Volgens La Gazzetta dello Sport zou het daadwerkelijke probleem bij de SF1000 kunnen liggen.
Vettel was tijdens de Grand Prix van het Zeventigjarig bestaan van de F1 ontevreden te horen via de boordradio. In tegenstelling tot wat voorafgaand aan de race besproken was, kwam hij na zijn pitstop in het verkeer terecht. 'Jullie weten dat jullie het verkloot hebben', meldde hij.
De Heppenheimer heeft nog steeds zijn vraagtekens bij de extreem vroege stop - op zijn tweede set harde banden reed hij slechts elf ronden. 'Misschien hebben ze me wel zo vroeg laten stoppen omdat ik anders in de knel zou komen met Leclerc', suggereerde hij na afloop.
Ferrari-teambaas was niet gediend van het commentaar van zijn ervaren wereldkampioen. De Italiaan snauwde terug: 'Vettel heeft zijn race verknoeid toen hij in de openingsfase spinde.' Het geeft accuraat weer hoe hoog de spanning ligt binnen de Italiaanse renstal.
Ligt het probleem bij de Ferrari-bolide?
Maar volgens Andrea Cremonesi, die werkzaam is voor het Italiaanse sportmedium, is er wellicht een andere boosdoener. 'Als de fouten van Vettel puur technisch te verklaren zijn, dan zal het aan de SF1000 liggen', meldt Cremonesi. 'Om snelheid op het rechte stuk te winnen, moesten de ingenieurs de grip van de auto aanpassen.'
'Dit is een configuratie die door de Duitser niet goed ontvangen is', vervolgt hij. Vettel is van nature niet gewend aan een auto met weinig grip: 'Hij heeft er een gewoonte van gemaakt om te excelleren in auto's waarin downforce en grip aan de achterkant van de auto juist aanwezig zijn.'
De sub-optimale SF1000 zou dus voor het verschil in prestaties tussen Vettel en Charles Leclerc kunnen zorgen. Cremonesi licht toe: 'Vettel wordt dus geforceerd om met een afstelling te rijden waar zijn collega Leclerc wel mee kan rijden. Leclerc heeft namelijk geleerd om hier mee om te gaan.'
Vettel beloofde zijn interview na afloop van de Grand Prix als volgt: 'Ik probeer zo kalm mogelijk te blijven en ik probeer gewoon om door te blijven gaan.' Het is voor Ferrari te hopen dat hij deze belofte kan houden, anders zitten er nog een flink aantal zware raceweekenden aan te komen voor Ferrari én voor Vettel. (Foto: Ferrari F1 Team)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- En het zal ook niets worden met hem zolang hij samen met Antonelli in 1 team zit. Alhoewel, Antonelli zal zich volgend jaar echt moeten bewijzen want dan pas kan hij laten zien of hij echt die coureur is die veel mensen denken dat hij is.Bassie108-11-2026
- Wat ik deze we get belangrijkste vind is dat het geen saaie race wordt. Dat Max mooie inhaalacties laat zien . Twee of 3 rode vlaggen gedurende de race zou ideaal voor Max zijn. Verder is het natuurlijk super benrijk dat Max voor Hamilton eindigt en McLaren minder punten binnenhaalt dan Red Bull. Dat laatste zal niet makkelijk worden met Norris op 1.Bassie108-11-2026
- Verstappen gaat daar zeker vpor zorgen. Hinchcliffe vergeet dat bij de vorige 2 edities toen Verstappen ook een inhaalrace reed, Hamilton ook redelijk achteraan startte en beide keren al na 2 ronden ingehaald was door Verstappen. Daar waar het voor Verstappen beide keren in een magistrale inhaalrace (p1 en p3) eindigde, viel Hamilton beide keren uit na een dramatische race.RB2308-11-2026
- Klopt dsn gaan ze vanuit de pitstraat. Lewis heeft inderdaad 75 plekken gridstraf en Verstappen 30. Lees net dat Verstappen alsnog p21 start en Lewis p20. Want schijnbaar met 15 plekken of meer, wordt de volgorde bepaalt aan de hand van kwalificatie. Ongeacht of de één meer plekken heeft dan de ander. Beetje kromme regel maar goed. Omdat Verstappen Q2 oversloeg wegens het willen uitsparen van een set banden kwalificeerde Hamilton hoger in dit geval en krijgt hij door deze regel, ondanks een grotere gridstraf een hogere startpositieRB2308-11-2026
- Lewis zou 75 plekken gridstraf hebben: https://www.the-race.com/formula-1/f1-2026-brazilian-grand-prix-starting-grid-with-four-penalties-copy/. Als RB morgen ochtend de parc ferme verbreekt en de instellingen verandert, om de auto bijvoorbeeld af te stellen op droog weer, dan zou Max alsnog vanuit de pitstraat moeten vertrekken.MJAH07-11-2026
- Je kunt merken dat Hadjar's grote idool Hamilton is ...
wg07-11-2026 - Verstappen is uitzonderlijk goed. Hamilton is uitzonderlijk irritant.
Supermax-07-11-2026 - Gaat het wel P21 worden? Er gaan ook veel berichten rond dat Verstappen op P20 start omdat Hamilton 65 plekken gridstraf heeft en Verstappen net als Perez 30. Dat zou volgens velen ook de reden zijn geweest dat Verstappen uitstapte na Q1 omdat hij met het Outqualifyen van Perez zijn werk gedaan had.RB2307-11-2026
- Norris op 1, het is een ware kampioen natuurlijk. Waar is het schijthuis, ik heb haast!
Supermax-07-11-2026 - 'radiodegradatie'. ha ha, die is nieuw!
Tiras07-11-2026















