
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleIn de negentiende Grand Prix van 2019 heeft Lewis Hamilton zijn zesde wereldtitel uit zijn carrière binnengesleept. Valtteri Bottas won uiteindelijk de race in Austin, waarbij Max Verstappen zijn stabiele race verzilverde in een podiumplek.
Het meest opvallende aan de start van de race was de uitstekende start van Max Verstappen. Ondanks het feit dat de Limburger eerder dit seizoen veel moeite had met de racestarts, gaat hij direct Vettel voorbij en dus sluit hij achter Valtteri Bottas aan. Ferrari lijkt het algeheel kwijt te zijn in het begin; Vettel klaagt over 'ontzettend veel onderstuur', terwijl ook Leclerc niet de pace lijkt te hebben.
Ook Albon heeft geen lekkere start. De teamgenoot van Verstappen heeft een touché met Carlos Sainz en moet naar binnen voor een reparatie. Zodoende lijkt een podiumplek voor de Thai al vroeg in de race een uitgesloten zaak.
De lijdensweg voor Ferrari lijkt niet op te houden in Austin. In de negende ronde breekt de achterwielophanging van Vettel plotseling en dus ligt hij uit de race. Een safety car is niet nodig, want de Italiaanse bolide kan vlug worden weggewerkt. Intussen lijkt Leclerc niet in staat om aan te haken bij de top drie, waarin Hamilton overigens steeds dichterbij komt bij Verstappen.
Zodra Hamilton in de DRS-afstand van Verstappen terecht kwam, besloot de Red Bull-coureur naar binnen te gaan. Als eerste van de top-vijf besloot Max te pitten en in de veertiende ronde ging hij naar de harde band. Bottas antwoordde een ronde later met eenzelfde pitstop. Pas tien ronden later besloot Hamilton naar binnen te gaan, waardoor het gat hierna tussen Verstappen (P2) en Hamilton (P3) halverwege de race zo'n vijftien seconden is.
De late stop van Verstappen lijkt tegen het einde van de race zijn tol te gaan eisen. Na een aantal klaagpartijen over de boordradio besluit Red Bull Max voor een tweede keer binnen te halen en zodoende gaat hij op jacht naar P2, met een nieuw setje mediums. Bottas antwoordt ook dit keer met zijn stop naar mediums, waarbij men bij Mercedes geen risico neemt.
Intussen rijdt Hamilton, met zijn relatief nieuw setje hard banden, fier aan kop. Bottas komt tegen het einde van de race wel steeds dichterbij. Het nieuwe setje mediums geeft Bottas veel meer snelheid en dus gaat de tweede helft van de Amerikaanse race om de vraag: Welke Mercedes-coureur wint hem? De racepace van Verstappen lijkt immers te wensen over te laten, gezien hij niet de rondetijden van Bottas kan matchen.
Uiteindelijk heeft Bottas genoeg 'overspeed' om Hamilton aan te vallen en in te halen. Zodoende gaat de Fin, na wat omwentelingen, naar poleposition. Hamilton wordt tweede en stelt daarmee zijn wereldtitel veilig. Verstappen moet genoegen nemen met een derde plek.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- BILD geeft aan dat Hadjar duidelijk sneller was dan Verstappen. Lijkt me best knap gezien het feit dat Max vanaf P21 kwam.... Er is maar 1 reden waarom de swap werd gedaan. Als iemand Norris in zou kunnen halen, dan zou dat Max zijn en niet Hadjar.EagleCorner10-11-2026
- Tsolov lekker een jaartje ergens anders heen. Lindblad was in het begin goed maar zakt best wel weg. Liam laat zich goed zien en is nu echt de leider binnen racing bulls.
respectforALL10-11-2026 - Laat Kimi maar de beste wagen hebben en dan Max op zijn talent het 5e WC binnenhalen. Lijkt me stuk leuker kijken dan Max met beste materiaal.
respectforALL10-11-2026 - 2026 is een compleet andersoortig jaar voor Oscar, gezien het verschil in auto/regels vorig jaar en zijn crusade dit jaar om met de huidige auto/regs goed overweg te kunnen. Ik denk dat hij ook liever hoger had geeindigd, maar tegelijkertijd terecht ook tevreden mag zijn met het resultaat in Sao Paolo. Onder de oppervlakte is hij enorm bezig met heel fundamentele dingen wijzigen in zijn (natuurlijke) manier van rijden om meer in tune te zijn met wat de auto verlangt. Iets wat Lando vanwege zijn rijstijl beter lukt. Oscar moet dus heel veel "afleren" en nieuwe dingen "aanleren". Dat is nou eenmaal een heel proces. Ik verwacht en hoop dat al het werk nu zich voor hem zal uitbetalen in 2027.
IreneE10-11-2026 - Waarom niet de beste auto? Moeten we weer 6 jaar tegen een superieure Mercedes aankijken! Laat Max maar in een zeer sterke wagen rijden. Dan zien we tenminste weer eens hoeveel talent die gast werkelijk heeft ten opzichte van de rest. Het gevecht met Antonelli zal er zeker komen naar dit weekend heeft maakten zien dat Antonelli zeker nog niet zo ver als Max is .Bassie110-11-2026
- Max Verstappen zou nooit dat probleem ondervinden, want Max is superieur en zijn teamgenoten wie dat ook zouden zijn, kunnen zich nooit met Max meten. Sergio heeft het nog wel even geprobeerd, maar toen het Max begon te hinderen hoefde hij alleen maar even gas te geven en klaar was Kees. Alsof hij met één simpele handbeweging een vlieg van zijn mouw sloeg …
MaxMaximaal10-11-2026 - “Drie jaar op rij vliegt hij vanuit de achterhoede naar het podium. Dit is bizar.” Het moet toch ongelofelijk frustrerend zijn voor zijn tegenstanders die het podium weten te bereiken of zelfs wereldkampioen worden. Wat zij ook presteren het is niet noemenswaardig. Maar wat Max doet is altijd ongelofelijk, verbazingwekkend, buitenaards, bizar en noem maar nog een handvol andere superlatieven op. Het zal altijd gaan over Max Verstappen. Zelfs nog jaren nadat hij zou zijn gestopt met racen in de F1 …
MaxMaximaal10-11-2026 - Nou, Elkan dus. Die zich daar nou juist helemaal niet mee had moeten bemoeien.
Forzapertutti10-11-2026 - Hij had duidelijk niet verwacht dat ie die helm van Max zou krijgen en was zichtbaar aangedaan. Een leuke vent, een icoon en hij zal gemist worden. Dit laat zien dat Max ook hierin op de details let. Wat kan je een monteur beter geven dan een helm. Hij doet die niet alleen bij zijn racen en zijn auto's maar in alles wat hij doet.Monic Armiento-Hissink10-11-2026
- Wie zou het wel doen? het is in het verleden al vaker bewezen dat het fout afloopt met twee eerste coureurs. Iedereen heeft het er wel over dat het je pas kan zien hoe goed een coureur is als hij zijn teamgenoot verslaat het dezelfde materiaal, maar daar schaad je ook het team mee als de coureurs alleen maar daarmee bezig zijn, wat je krijgt als ze aan elkaar gewaagd zijn. Dat is het moeilijke aan deze sport, het is zowel een teamsport als een individuele sport. Je moet een compromis zien te vinden. Villeneuve/Pironi, Prost/Senna, Piquet/Mansel en nu met LH en Charles, dat gaat niet goed.Monic Armiento-Hissink10-11-2026















