Hartley moest zich door handleiding van 50 kantjes worstelen

Verder heeft hij al een middag in de simulator gezeten. De Nieuw-Zeelander verwacht niet al te grote problemen. 'Ik heb vier uur aan trainingstijd op de baan voordat de kwalificatie begint. Ik denk dat dat voldoende tijd moet zijn om op snelheid te komen.'

Hartley ziet wel overeenkomsten tussen de LMP1 en de Formule 1. 'De pure rondetijd tussen de LMP1 en Formule 1 verschilt niet heel erg, hooguit zeven of acht seconden per rondje. Dat is niet al te veel, zeker niet in de race. De auto’s waarmee ik normaal mee race zijn extreem snel, dat is denk ik ook de reden dat ze mij in de Toro Rosso willen hebben. Ook het feit dat de LMP1-bolides technologisch zeer geavanceerd zijn, met de hybride-energie en dat soort dingen. Het is allemaal vrij veel van hetzelfde.'

Toch zal hij aan het werk moeten in Austin. 'Het wordt absoluut een grote stap dit weekend, het is zes of zeven jaar geleden sinds ik voor het laatst in een formulewagen heb gezeten. Maar ik probeer het allemaal vrij simpel te benaderen: het is een raceauto met vier wielen. De theorie achter wat je als coureur moet doen om snel rond een circuit te gaan verandert niet al te veel.' (foto: Red Bull Content Pool)