
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleTom McCullough, performance director bij Aston Martin, heeft goede hoop voor de laatste races. Met een achterstand van slechts zeven punten op Alfa Romeo op de zesde plaats, heeft het team in de laatste races nog veel om voor te vechten. De goede positie dankt het team volgens McCullough aan de ontwikkelingen van de auto door het jaar heen.
Voor de afgelopen double-header stond Aston Martin nog negende in het constructeurskampioenschap, maar in Japan en Singapore behaalde het team twintig punten en daarmee staat de Britse renstal momenteel zevende. Een behoorlijk verschil met begin dit jaar. In de eerste drie races had Aston Martin bijvoorbeeld helemaal geen punten. 'We hebben vanaf de start van het seizoen een agressieve ontwikkeling doorgemaakt', begint McCullough bij Motorsport.com.
'Per race zijn er kleine updates op de auto gezet en deze onderdelen doen hun werk', vervolgt de Brit. 'De auto is sneller en we begrijpen wat er gebeurt. Dit met dank aan de heren van de ontwikkeling. Een snellere auto maakt ons werk op de baan een stuk eenvoudiger', prijst McCullough. Ook ziet hij een ander voordeel. 'Tegelijkertijd zijn we ook gezegend met een goede betrouwbaarheid. We hebben altijd geracet. Of je nu slechts een punt scoort, zoals Lance (Stroll, red.) vaak deed, of meer punten scoort zodra de mogelijkheid zich voordoet. Het gaat erom dat je jezelf in die positie zet.'
'We zijn de goede richting in geslagen'
McCullough heeft goede hoop voor de laatste raceweekenden. 'Met nog vier races te gaan, staan we er veel beter voor dan Haas, AlphaTauri en bijna Alfa Romeo. McLaren en Alpine liggen te ver voor', ziet McCullough in. 'Maar wij hadden altijd het idee dat P6 mogelijk was en nu zitten we in dat gevecht. Er is nog een lange weg te gaan, maar het is leuk om met verschillende auto's op diverse circuits te kunnen strijden.'
Ook al zijn de ontwikkelingen voor volgend jaar al in volle gang, wordt er nog steeds gewerkt aan de AMR22. 'De nieuwe mensen hebben veel inbreng gehad bij de auto van dit seizoen', legt McCullough uit. 'We zijn echt een goede richting ingeslagen. Het team werkt na een wat lastige start goed samen. Uiteindelijk kwamen we bij de juiste ontwikkeling uit en zijn we daarmee verdergegaan. Het is een beloning voor iedereen. De reglementswijzigingen voor de auto van 2022 waren enorm. Voor iedereen in het hele team was het een uitdaging. Dat we nu op schema liggen en punten scoren geeft iedereen veel voldoening', eindigt de performance director.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026 - Supermax... 😂🤣👍
Glenny06-11-2026 - Mag hij de rest van dit seizoen vast mee beginnen.
Supermax-06-11-2026 - In werkelijk alles op Max willen lijken, terwijl die gast niet eens over 10% van Max zijn talent beschikt, veel genanter gaat het niet worden. Tja, waar Max werd gezien als de beste coureur toen deze gast de titel kreeg dankzij de FIA, heeft niemand deze gast een waardig kampioen gevonden. Btw, Max wordt ook dit seizoen 'gewoon' als de beste coureur gezien, ondanks zijn auto. Vraag me af of Norris zich ondertussen niet kapot schaamt, omdat hij vond dat hij hetzelfde zou moeten verdienen als Max en Lewis, lachwekkend!!!SennA06-11-2026















