
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleChristian Horner heeft gereageerd na het stilvallen van Max Verstappen tijdens de tweede vrije training voor de Grand Prix van Emilia Romagna. Zo vertelt de Red Bull Racing-teambaas tegenover Sky Sports F1 dat het probleem ligt bij de aandrijfas van de RB16B. Ook wil hij niks meer weten over het verschil tussen high- en low-rake auto's en welke eventueel beter zou zijn. Zo begrijpt hij niet het geklaag van Mercedes over de reglementswijzigingen.
'Het lijkt erop dat de
aandrijfas niet meer werkte', vertelt Horner. 'We verwachten morgen wel mee te kunnen doen met de auto, die wordt nu gerepareerd. De kerbs hier zijn best agressief, dus we moeten kijken hoe
we dat aanpakken voor de rest van het weekend.' Verstappen ging namelijk hard over de kerbs en mogelijk is daar het probleem door ontstaan.
Nadat de Limburger stilviel vlak naast de uitgang van de pitstraat, werd de auto al snel van de baan gehaald om gevaarlijke situaties te voorkomen. Om het naar de pitbox van Red Bull te krijgen, werd er wel een heel bijzondere route uitgestippeld: de openbare weg naast het circuit. Horner: 'De auto nam vervolgens een rondje door de stad van Imola, want ze hadden niet genoeg tijd om het op een andere manier te verplaatsen.'
Horner wil niks weten over nadelige reglementswijziging voor Mercedes
Horner werd ook gevraagd naar zijn mening over de prestaties van Mercedes, die nog steeds niet geloven dat zij de beste auto hebben. De Engelsman begrijpt niet dat het team van Toto Wolff nog steeds klaagt over de regelwijziging: 'Mercedes won met een 'low-rake auto' en had
gewoon gelijke of misschien wel minder bandenslijtage dan ons in Bahrein. Er is een proces
voor die regels en ze waren unaniem besloten bij een stemming. De nieuwe voorvleugel van 2019 raakte ons
juist, nu zijn zij aan de beurt.'
Lees ook
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hamilton is a different cookie. Die lijdt aan Multiple Personality Disorder. Lewis denkt dat hij GOAT is; Lewina denkt dat ie mannequin is; Lewi is een jankerd; En Hamilton is passé …
MaxMaximaal06-11-2026 - Klopt, maar ruim anderhalf uur je te pletter vervelen doet rare dingen, zelfs met Verstappen. Maar het is altijd beter dan klagen over je teammaat toch, Hamilton.
Supermax-06-11-2026 - Hamilton loopt nog eens zo hard tegen zijn ego aan dat hij knock out gaat. Ik kan niet wachten.
Supermax-06-11-2026 - Superman, Max is a lone wolf, geen schizofreen … 😏
MaxMaximaal06-11-2026 - Zolang hij zichzelf geen antwoord geeft is het toch prima.
Supermax-06-11-2026 - De smeekbede van Sainz zal nimmer gehoor vinden bij Lewis, want de Brit in Italiaanse dienst heeft naast allerlei andere nare karakter eigenschappen ook nog eens een hele grote handicap: hij is hartstikke Oost Indisch doof …
MaxMaximaal06-11-2026 - Max die tegen z’n auto praat, tja je moet toch wat want het is reuze eenzaam aan de top, zo blijkt maar weer eens te meer …
MaxMaximaal06-11-2026 - De hedendaagse techniek staat voor niets en James Bond 007 kan tegenwoordig iedereen zijn …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat heeft Vasseur hem op niet misverstane wijze wel duidelijk gemaakt …
MaxMaximaal06-11-2026 - En nu begint het tijd te worden om Hamilton buiten te hangen, buiten het Ferrari team, want gaat gaat dit niet ten koste van de grote naam die Ferrari heeft, ik hoop dat Ferrari het inziet en Hamilton de deur wijst , maar op een beleefde manier.
Regenracer06-11-2026


















