
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleChristian Horner ziet dat Audi een zware uitdaging is aangegaan. De Duitse autofabrikant heeft voor het Grand Prix-weekend in België duidelijk gemaakt dat het haar intrede gaat doen in de Formule 1 vanaf 2026. De teambaas van Red Bull Racing stelt dat Audi achterloopt qua kennis over de hybride motoren, het lastig zal worden om binnen onder het budgetplafond te blijven en dat het 2026-seizoen snel nadert.
Audi gaat het grootste gedeelte van Sauber overnemen voor het 2026-seizoen. Horner verwacht dat het een grote operatie is om snel aan te haken bij de rest van de Formule 1-motorfabrikanten. 'Het is een hele grote uitdaging voor een nieuwkomer om vanaf nul te moeten beginnen', zegt de Brit bij AutoHebdo. 'Zelfs al zijn de motorreglementen een stuk stricter, je moet op een bepaalde manier op zoek naar performance. De omvang van die uitdaging moet je echt niet onderschatten.'
Volgens Horner hebben de nieuwkomers twee nadelen ten opzichte van de concurrentie. 'Je moet tien jaar aan kennis zien in te halen. Daarnaast moet je ook onder de budgetlimiet zien te blijven. Tien miljoen dollar voor een nieuwkomer is best weinig. Het is een uitdaging om je faciliteiten op te bouwen binnen de financiële reglementen.' De Red Bull-teambaas ziet ook dat de tijd tikt voor de Duitse motorfabrikant. 'Het 2026-seizoen is morgen al.'
Red Bull Powertrains moet ook met deadlines zien om te gaan
Red Bull is zelf begonnen aan haar eigen motorafdeling. Red Bull Powertrains is binnen een jaar uit de grond gestampt, waardoor het zelf ook als nieuwkomer kan worden gezien. 'We hebben het in 55 weken voor elkaar gekregen. We hebben een fabriek opgezet en onze eerste verbrandingsmotor geproduceerd. Dat is een geweldige prestatie. Er is echter nog wel een lange weg te gaan. We moeten nog een aantal deadlines halen en sommige zijn best onrealistisch', aldus Horner.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Klopt, maar ruim anderhalf uur je te pletter vervelen doet rare dingen, zelfs met Verstappen. Maar het is altijd beter dan klagen over je teammaat toch, Hamilton.
Supermax-06-11-2026 - Hamilton loopt nog eens zo hard tegen zijn ego aan dat hij knock out gaat. Ik kan niet wachten.
Supermax-06-11-2026 - Superman, Max is a lone wolf, geen schizofreen … 😏
MaxMaximaal06-11-2026 - Zolang hij zichzelf geen antwoord geeft is het toch prima.
Supermax-06-11-2026 - De smeekbede van Sainz zal nimmer gehoor vinden bij Lewis, want de Brit in Italiaanse dienst heeft naast allerlei andere nare karakter eigenschappen ook nog eens een hele grote handicap: hij is hartstikke Oost Indisch doof …
MaxMaximaal06-11-2026 - Max die tegen z’n auto praat, tja je moet toch wat want het is reuze eenzaam aan de top, zo blijkt maar weer eens te meer …
MaxMaximaal06-11-2026 - De hedendaagse techniek staat voor niets en James Bond 007 kan tegenwoordig iedereen zijn …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat heeft Vasseur hem op niet misverstane wijze wel duidelijk gemaakt …
MaxMaximaal06-11-2026 - En nu begint het tijd te worden om Hamilton buiten te hangen, buiten het Ferrari team, want gaat gaat dit niet ten koste van de grote naam die Ferrari heeft, ik hoop dat Ferrari het inziet en Hamilton de deur wijst , maar op een beleefde manier.
Regenracer06-11-2026 - Gretigheid is Kimi’s middle name. Voor wat betreft karakter zit het wel snor met the new kid on the grid. Anto is hot, Norris not …
MaxMaximaal06-11-2026


















