Inconsistentie Ferrari zorgwekkend: 'Fundamenteel probleem waar ik nog nooit van heb gehoord'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDavid Coulthard en Mark Webber zien het somber in voor Ferrari. De Italiaanse renstal heeft te maken met een auto die heel erg inconsistent reageert en dat kan ook in de toekomst een probleem zijn voor de Scuderia. Het is namelijk de vraag of Ferrari nog vertrouwen heeft in de updates die het team wil gaan brengen. Coulthard heeft in ieder geval weinig hoop voor de aanstaande Grand Prix van Canada.
Na afloop van de race stond men bij Ferrari weer met de handen in de haren. Charles Leclerc begreep niet waarom de ene set harde banden wel werkte, maar de andere set niet. 'Ik bewonder de eerlijkheid, hij probeert niets te verbergen', zegt Coulthard bij Channel 4. 'Het is wel echt zorgwekkend, die inconsistenties, omdat het al een ding is als je een auto hebt die gewoon niet snel is. Als hij zegt dat de competitiviteit verandert van set naar set, dan is er een fundamenteel probleem waar ik nog nooit eerder van heb gehoord.'
Het is dubbel zorgwekkend, want ze zijn nog steeds aan het ontwikkelen', haakt Webber in. Ferrari bracht in Barcelona enkele upgrades mee. Deze onderdelen lijken de Italiaanse renstal echter niet geholpen te hebben als het aankomt op de consistentie van de auto. 'Er zitten dingen in de pijplijn, maar hoeveel vertrouwen hebben ze nu in wat ze hebben? Het kan een domino-effect hebben op wat daar gebeurt, omdat het moeilijk is om dat op korte termijn te herstellen.'
Coulthard: 'Circuit staat erom bekend onvergeeflijk te zijn'
Volgende week staat de Grand Prix van Canada op het programma, waarbij er op een circuit wordt gereden met compleet andere karakteristieken ten opzichte van het Circuit de Barcelona-Catalunya. Gaat het Ferrari daar beter af? 'Nee, een snel stratencircuit staat erom bekend onvergeeflijk te zijn. Ik zie niet in hoe ze het kunnen omdraaien. Behalve het feit dat er iets minder neerwaartse druk nodig is op dat circuit en het hen misschien in het juiste werkvenster kan krijgen', is de conclusie van Coulthard.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niet laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen én zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026
















