
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleJan Lammers had het vertrek van Honda uit de Formule 1 totaal niet zien aankomen. De oud-coureur verwachtte juist een sterkere samenwerking met Red Bull Racing, zo verklaart hij in gesprek met F1Maximaal. Renault is volgens de sportief directeur van Circuit Zandvoort de meest aangewezen partij om een krachtbron te leveren, maar een terugkeer van deze samenwerking is allesbehalve zeker.
'Ik moet zeggen dat ik erg verrast werd door het nieuws, dit had ik echt niet aan zien komen', reageert Lammers kort nadat Honda naar buiten bracht de handdoek in de ring te gooien. Na 2021 scheiden de wegen van de Japanners en Red Bull. 'En dat terwijl ik juist dacht dat Honda hun betrokkenheid zou gaan versterken', zegt de Nederlander.
Het kostenplaatje voor het ontwikkelen van een nieuwe krachtbron is volgens de oud-coureur het struikelblok bij Honda. Nu de Japanse fabrikant de Formule 1 verlaat, moeten Red Bull en AlphaTauri op zoek naar een nieuwe leverancier. 'Normaal gesproken is Renault de meest aangewezen partij om die krachtbron te leveren, aangezien zij de minste motoren leasen aan andere teams.'
'Het wordt een aparte situatie'
Even de beste motorleverancier kiezen is voor Red Bull geen optie. Met de nieuwe reglementen die er aan zitten te komen, is het nog maar de vraag welke partij als beste uit de bus komt. 'Dat wordt een aparte situatie. Iedereen wil zo veel mogelijk weten, maar resultaten kan je nergens zien. Het wordt dus een blinde inschatting welke krachtbron het beste zal zijn', weet Lammers.
Het is hiernaast nog maar de vraag of Renault opnieuw een partnerschap aan wil gaan met Red Bull. 'Financieel gezien wel. Je wil je motor aan zo veel mogelijk partijen leveren', weet de oud-coureur. 'Dat maakt het kostentechnisch optimaal. Maar ja, qua competitie wil je juist zo min mogelijk leveren aan de concurrenten. Maar stel dat Ferrari of Mercedes wíl leveren, dan heeft Red Bull in ieder geval een vrije keuze.'
Nieuwe motorleverancier Red Bull en Verstappen
Verstappen en Red Bull kunnen volgens Lammers met een beetje geluk ook nog een andere weg inslaan. 'Er is nog een zwevend vraagstuk: wat voor nieuwe motorleveranciers zouden er nog bij kunnen komen? Het zal last-minute worden om toe te treden in de Formule 1, maar één van de usual suspects als Audi kan je nooit uitsluiten.'
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Rooie rakkers, of kouwe kletsen.. Twee van die potje is wel erg schraal Maximaal....
Fastback12-11-2026 - Daar zeg je wat, stel je voor je bent zowel Ferrari als Man United fan...
peterheijnen3312-11-2026 - 😏🤣
VeeWeetje12-11-2026 - In mijn tijd als instructeur ( ook op de baan) hadden we een opmerking voor de mensen die iets dergelijks overkwam: je hebt maar 1 Gulden (lang geleden een wettig betaalmiddel) aan grip, en wanneer je probeert om voor fl 1,10 uit te geven, ben je niet alleen je Gulden kwijt, maar ook je zakgeld voor volgende week ! ( wat mij betreft mag je voor Gulden ook best een € lezen hoor, en zelfs een $ of een ¥ maakt de vergelijking niet anders)
VeeWeetje12-11-2026 - RB, als DDD het team continue openlijk voor de bus blijft gooien, dan rest Vasseur maar één ding, degradeer DDD en laat hem de rest van het seizoen met de personeelsbus zijn collega’s van de fabriek naar het station brengen en v.v. Doet Dolle Dwaze Diva dit ook niet naar behoren, dan kan de Fransoos DDD alsnog ontslaan …
MaxMaximaal12-11-2026 - @Monic: Ik heb een tijdje terug toegezegd terug te komen op het boek van Horner. Ik heb het van voor naar achter gelezen, en eerlijk gezegd snap ik niet waar de boulevard reporters al die onzin vandaan halen. Ze hebben hier en daar een zin uit zijn context getrokken, en daar een misvormde kop van gemaakt om de reclame te kunnen verkopen. Het is een open verhaal over wat er allemaal is gebeurd in de laatste 20 jaar F1 geschiedenis, vanuit Horner zijn perspectief. Het leest prettiger weg dan het boek van Steiner, of zelfs van Calum. Zijn vermeende affaire wordt niet genoemd, wel wat het met hem en zijn gezin heeft gedaan. "trial by media" is denk ik wel van toepassing. Na het lezen van het boek heb ik nog steeds geen medelijden, maar het verheldert een beetje de mist die er in al die jaren werd opgetrokken. Ik leen het graag uit aan mensen die het ook willen lezen
VeeWeetje12-11-2026 - “Wat gebeurt er allemaal, man? Ik weet het niet. Waar ben ik?” Het lijkt wel of DDD, de Dolle Dwaze Diva te maken kreeg met een lichte TIA. Dit verklaart zijn verwarde handelen tijdens en na de race …
MaxMaximaal12-11-2026 - @PeterHeijnen: Zo waar ! Ik lees alleen deze site, en dan eerst de comments van de vaste reageerders. Als dat me bevalt, dan ga ik het artikel wel even lezen. Onder de wedstrijd heb ik GPR radio met Mol et al. Maar onderweg in het buitenland luister ik ook graag het Duitse commentaar.
VeeWeetje12-11-2026 - in de Pacman metafoor kan ik me wel vinden.. alleen dat irritante melodietje wat je hoort als het vermadelijde "Game Over" verschijnt, heb ik bij Max nog niet eerder gehoord.
VeeWeetje12-11-2026 - @Monic: Voorzover ik de boeken die ik erover heb gelezen kloppen, heeft een coureur, en zelfs Max, geen of weinig invloed op de keuze van zijn teamgenoot. In de basis gaat het over geld. Met welk koppel kunnen we het meeste geld verdienen. En dan komt de balans; welke sponsors neemt de coureur mee, hoeveel punten verwachten we dat hij kan scoren voor het constructeurskampioenschap, hoeveel schade denken we dat hij gaat rijden. Onder aan de streep moet er winst worden gemaakt. Ferrari snapt dit, alleen hebben ze geen auto die dit mechanisme ondersteunt. En toch ....... komen ze er al jáááren mee weg
VeeWeetje12-11-2026













