
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCharles Leclerc gaf een zeker lijkende podiumplek uit handen na een fout tijdens de Grand Prix van Emilia Romagna in de Variante Alta. De Ferrari-rijder was hard aan het pushen, aangezien hij probeerde Sergio Pérez aan te vallen. Door de crash viel de Monegask terug en kon Max Verstappen inlopen in het wereldkampioenschap. Na de race in Melbourne was dat een welkome verrassing voor de coureur van Red Bull Racing.
Na de Grand Prix van Australië ging het hoofd bij menig Nederlander hangen. Ook Verstappen gaf de moed even op, maar Lammers snapt daar weinig van. 'Als je halverwege het seizoen vijftig punten achterstaat, kun je nog kampioen worden', zegt de voormalig Formule 1-coureur bij Race Café. 'We hebben nu sprintraces waarin je punten kan scoren en er zit een groter puntenverschil tussen de posities. Maar het was gewoon heel knap', doelt Lammers op de overwinning van Verstappen.
Lammers verklaart de crash van Leclerc
Leclerc crashte toen hij de achtervolging was ingezet op Pérez. Lammers vindt het niet vreemd dat een coureur een fout maakte op het circuit van Imola. 'Als je naar Imola gaat dan zijn je grootste concurrenten eigenlijk de kerbs. Je hebt het in de Formule 2 gezien. Als je de auto iets te wijd laat lopen dan word je er haast in gezogen, want er zitten een soort haaientanden op. Die creëren een vibratie waardoor de auto naar beneden wordt gekrikt.'
Leclerc gaf zelf toe dat hij te veel wilden in de strijd tegen de Red Bull-rijder. Hij pakte te veel kerb mee en toen was de crash een logisch gevolg. 'Die Formule 1-auto's zijn ongelooflijk stijf. Normaal gesproken heb je als je kerbs meepakt hetzelfde als bij slalomskiën. Je verplaatst het gewicht van de ene naar de andere kant, maar de auto's zijn nu zo stijf. Als je met je linkerwiel over kerbs gaat, dan gaat je rechterwiel ook al mee omhoog.' De crash van Leclerc accentueert ook de prestatie van Verstappen. 'Het legt extra accent op hoe goed Max het deed', aldus Lammers.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hamilton loopt nog eens zo hard tegen zijn ego aan dat hij knock out gaat. Ik kan niet wachten.
Supermax-06-11-2026 - Superman, Max is a lone wolf, geen schizofreen … 😏
MaxMaximaal06-11-2026 - Zolang hij zichzelf geen antwoord geeft is het toch prima.
Supermax-06-11-2026 - De smeekbede van Sainz zal nimmer gehoor vinden bij Lewis, want de Brit in Italiaanse dienst heeft naast allerlei andere nare karakter eigenschappen ook nog eens een hele grote handicap: hij is hartstikke Oost Indisch doof …
MaxMaximaal06-11-2026 - Max die tegen z’n auto praat, tja je moet toch wat want het is reuze eenzaam aan de top, zo blijkt maar weer eens te meer …
MaxMaximaal06-11-2026 - De hedendaagse techniek staat voor niets en James Bond 007 kan tegenwoordig iedereen zijn …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat heeft Vasseur hem op niet misverstane wijze wel duidelijk gemaakt …
MaxMaximaal06-11-2026 - En nu begint het tijd te worden om Hamilton buiten te hangen, buiten het Ferrari team, want gaat gaat dit niet ten koste van de grote naam die Ferrari heeft, ik hoop dat Ferrari het inziet en Hamilton de deur wijst , maar op een beleefde manier.
Regenracer06-11-2026 - Gretigheid is Kimi’s middle name. Voor wat betreft karakter zit het wel snor met the new kid on the grid. Anto is hot, Norris not …
MaxMaximaal06-11-2026 - Hoe kunnen ze dat ontcijferen want het ging helemaal niet goed 🤣🤣
Regenracer06-11-2026


















