'Lawrence Stroll woest op Ferrari, Italiaanse renstal houdt zich niet aan afspraak'

Het team van Aston Martin maakte afgelopen week in Bahrein tijdens de driedaagse test op het Bahrain International Circuit geen al te sterke indruk, maar een terugval van de renstal uit Silverstone is echter ingecalculeerd door het Britse team zelf. Alle aandacht is gericht op 2026 en met het oog daarop was Aston Martin afgelopen jaar zeer bedrijvig op de transfermarkt.

Niet alleen werd topontwerper Newey weggekaapt door het team van eigenaar Lawrence Stroll, maar ook Andy Cowell (voormalig Mercedes-kopstuk) en Enrico Cardile (hoofd chassis en aerodynamica van Ferrari) werden aangetrokken met het oog op 2026. De formatie uit Silverstone zou er zelfs veel geld voor overhebben om viervoudig wereldkampioen Max Verstappen los te weken bij Red Bull Racing en potentiële sponsoren zou zelfs al verteld zijn dat de deal rond zou zijn, al wordt dit aan alle kanten voorlopig ontkend.

Newey mocht van Red Bull op 3 maart officieel aan de slag bij Aston Martin en Ferrari zou Cardile ditzelfde hebben toegestaan. Niets lijkt echter minder waar te zijn. Ferrari lijkt volgens het Italiaanse medium Corriere dello Sport namelijk 'te proberen om de inactiviteit van de ingenieur uit Arezzo zo lang mogelijk te rekken'. Ondanks een afspraak over een verkorte gardening leave-periode lijkt het er niet op dat Cardile op korte termijn al aan de slag kan bij zijn nieuwe werkgever. 'We hebben begrepen dat het onwaarschijnlijk is dat Cardile zich voor 17 juli 2025 al bij Aston Martin voegt', schrijft het Italiaanse sportmedium. Dat is een flinke streep door de rekening van Stroll en Aston Martin.

Het nieuws rondom Cardile valt rauw op het dak van Aston Martin-eigenaar Stroll, die volgens de sportkrant 'woest' is op het handelen van zijn Italiaanse concurrent in de koningsklasse van de autosport. Er was immers sprake van een akkoord over de vervroegde komst van het Ferrari-kopstuk naar Silverstone. Nieuwe redenen zouden de Italiaanse renstal er echter toe hebben bewogen om terug te komen op die eerder gemaakte afspraak. Door de recente ontwikkelingen zou Cardile dus pas in de zomer kunnen beginnen aan zijn taken bij de Formule 1-renstal van Aston Martin.

Voor Stroll en Aston Martin is dit een bittere pil en eigenlijk is dit ook te laat, aangezien de voorbereidingen voor 2026, wanneer de nieuwe technische reglementen van kracht worden, vanaf 3 maart al beginnen. De invloed van Cardile op de 2026-bolide van Aston Martin zal daarom een stuk minder zijn. Stroll is echter niet van plan om het erbij te laten zitten en advocaten van beide teams zijn zich inmiddels over de zaak aan het buigen. De zaak zal in de komende weken ongetwijfeld nog een staartje krijgen.