
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCharles Leclerc en Carlos Sainz waren aangenaam verrast door het publiek dat zich verzamelde rondom het testcircuit van Fiorano. Afgelopen week verreden de Ferrari-coureurs hun eerste Formule 1-meters van 2022 en dat deden ze onder toeziend oog van toeschouwers. Mooi dat de fans zo betrokken zijn bij het team dat ze zelfs voor testdagen uitrukken, stellen de heren.
'Onze fans zijn ontzettend speciaal. Het was ijskoud, maar ze wilden niets missen van de eerste activiteit die we uitvoerden voor het 2022-seizoen. De krachtbron hield mij warm, maar zij stonden heel de dag in de kou', zo opent Leclerc, die samen met zijn teamgenoot aan het einde van de dag nog wat gesigneerde petjes naar de mensen gooiden die op kwamen dagen.
De Monegask licht ook nog even toe hoe het voelde om weer achter een F1-stuurtje te kruipen na de winterstop. Hij kwam immers meer dan een maand niet in actie. 'Na anderhalve maand rust wilde ik graag de cockpit weer in. Ik heb mij ontzettend vermaakt en zo'n oefensessie vormt daarnaast uitstekende training voor de seizoenstart.'
'Ik kijk uit naar de start van het seizoen. Dit nieuwe project vormt een mooie mogelijkheid voor Ferrari. Ik sta te trappelen om het nieuwe tijdperk in te gaan en ben benieuwd of al het harde werk van het afgelopen jaar beloond wordt', vervolgt hij in La Gazzetta dello Sport. Er is door de coureurs uiteraard hard gewerkt aan de ontwikkeling van het 2022-materiaal.
Sainz blij met vlieguren
Ook Sainz was in de Ferrari van 2018 te vinden op Fiorano. 'Gaaf om te zien dat er zoveel fans langs het circuit stonden. Daarom wilde ik ze ook gedag zeggen toen ik eenmaal klaar was met mijn testronden', benadrukt hij. De coureurs namen de tijd om de fans te begroeten die zich verzameld hadden langs de hekken.
Ook stelt Sainz dat het goed is dat hij vlieguren heeft weten te maken voorafgaand aan de testdagen. 'De simulator en de sportschool voldoen niet. Niets maakt je lichaam zo klaar voor het racen als ronden in een raceauto. Daarom is het altijd nuttig om die oefenronden uit te voeren', concludeert hij.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- 👊🏼
Wim.v6306-11-2026 - Gooi Max een schroevendraaier tijdens de race in zijn wagen en hij fixt het probleem zelf wel …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat is nog een flink lespakket voor young Antonelli. Maar bij wat je zegt, zit geen woord Spaans …
MaxMaximaal06-11-2026 - Helemaal niet arrogant, Wim. Het is de klinische waarheid als een exemplaar Fries stamboek vee …
MaxMaximaal06-11-2026 - Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026

















