
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleBij Auto, Motor und Sport wordt gesuggereerd dat teams tijdens de wintertests in Barcelona met een basisbolide voor de dag kunnen komen. Dit kost meer geld, wat vanwege het budgetplafond dus nadelig is, maar staat wel toe dat de teams die hier wél voor kiezen langer door kunnen ontwikkelen. Het vormt een lastige afweging die de teams inmiddels wel al gemaakt hebben. Er wordt vermoed dat McLaren voor deze 'basisaanpak' gaat.
De reglementaire revolutie van 2022 maakt het ontwikkelingsplan voor het aankomende seizoen lastig. De teams hebben voor de wintertests de keuze om één van twee aanpakken te hanteren: komen ze naar Barcelona met een basispakket, of met de auto waarmee ze verwachten aan de eerste race deel te nemen? Voor allebei de opties valt wat te zeggen.
Optie één biedt een ontwikkelingsvoordeel, maar kost meer geld. De eerste optie stelt de teams namelijk in staat om door te blijven ontwikkelen. Eind februari worden de eerste testdagen verreden, half maart de tweede set aan testdagen. Tussen die testmomenten in kunnen de teams de windtunnel nog in, en de ontwikkelingscurve ligt aan het begin van zo'n reglementair tijdperk hoog.
Het nadeel van deze optie is dat het veel geld kost. Voor de teams die nu al tegen het budgetplafond aanzitten (lees: Mercedes, Red Bull Racing, Ferrari) is het misschien niet mogelijk om dit plan te bekostigen. Daarnaast weet je als team wanneer je het eindproduct al meeneemt naar Spanje waar je staat en kan je vanaf dan finetunen. Grote upgrades aan de bolide brengen bovendien een mate van onzekerheid met zich mee, die je met optie twee min of meer elimineert.
Houden F1-teams geld achter?
De teams hebben al enige tijd geleden hoe ze dit aan gaan pakken, en het Duitse autosportmedium suggereert dat McLaren de eerste aanpak prefereert. Overigens wordt vermoed dat de teams nog niet het volledige budget van 2022 uitgeven voorafgaand aan het jaar. Er moet immers financiële ruimte zijn om aanpassingen te doen naar aanleiding van technische innovaties die concurrenten hebben weten te ontwikkelen.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026

















