Leclerc is 'te braaf' en krijgt stevige kritiek: "Als dit Max was in de Ferrari..."

Lewis Hamilton heeft de smaak weer te pakken. De 41-jarige coureur reed voor de tweede race op rij achter de 22 jaar jongere Kimi Antonelli over de finish en kan weer een bokaal toevoegen aan zijn imposante prijzenkast, of prijzenkamer. Hamilton is twee plekken opgeschoven in het kampioenschap. "Hij staat tweede in het kampioenschap. Het is bij hem altijd zo dat hij boven zichzelf uitstijgt als zijn auto goed presteert. Dan wordt hij ook echt goed", vertelt Hezemans bij Viaplay. "Het is een oude taaie rakker."

Hamilton profiteert er qua vertrouwen ook van dat Leclerc juist heel moeizame weken meemaakt. "Charles Leclerc heeft het zelf weggegooid", oordeelt Hezemans over de crash van de thuisrijder. "Hij geeft iedereen de schuld, maar ik vind dat hij het zelf gedaan heeft. Hij is ook een beetje aan het knakken, nu Hamilton beter wordt." Leclerc weet zijn crash bij de herstart aan slecht werkende remmen en zei via de boordradio dat dit niet zijn schuld was.

Daarnaast is op de beelden duidelijk te zien dat het asfalt het in de laatste bocht begaf. Na de crash van Leclerc werd de race dan ook stilgelegd vanwege breuken in het asfalt. Hezemans blijft echter kritisch op de Ferrari-coureur en begrijpt ook niet dat Leclerc tijdens de eerste Safety Car een pitstop maakte. "Ik vond dat Leclerc het helemaal fout deed. Als dit Max was in de Ferrari, had hij geprobeerd om door te rijden en tweede te worden, omdat Hamilton die straf had."

Van der Garde is het volledig met zijn collega eens. Hamilton moest tijdens de neutralisatie wel stoppen om een tijdstraf in te lossen. Had Hamilton dat niet gedaan, dan zou hij bij een late Safety Car het risico gelopen hebben dat hij tot buiten de top tien zou terugvallen. Ferrari haalde Leclerc dus maar op hetzelfde moment binnen. "Als je erachter zit, moet je iets anders doen. Ook als het team zegt dat je naar binnen moet komen. Gast, Hamilton heeft vijf seconden straf, je moet gewoon doorrijden. Dan had je die plek gepakt", weet Van der Garde.

Hezemans legt vervolgens de vinger op de zere plek. "Leclerc is gewoon te braaf. Hij roept daarna via de boordradio: waarom doen we dit? Hij kreeg ook geen antwoord, maar rijd dan gewoon door, net als Isack Hadjar." De coureurs die doorreden, wonnen posities. Dat werd een extra groot voordeel toen ze bij de rode vlag de kans kregen om ook nieuwe banden te laten monteren. "Dat is hetzelfde met de remmen. Daar klaagt hij ook over. Vorig jaar klaagde Hamilton daarover, maar Hamilton is een sterker figuur, die daar schijt aan heeft en zorgt dat hij wél met andere remmen rijdt. Ik weet zeker dat Charles denkt dat hij het zelf wel weer oplost", zo denkt Hezemans dat Leclerc zich niet hard genoeg opstelt tegenover Ferrari.