marc_rodermond
+496Laatste reacties
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ik ben waarschijnlijk dom maar jan er nou echt helemaal niets aan gedaan worden? Dit kan toch niet dat er zo'n grote verschillen in batterij getolereerd worden en he er niets aan mag doen?Bassie126-07-2026
- 😂🤣
wg25-07-2026 - Klopt die heb ik ook een tijd gezien en dan weg. Zullen er ook wel een hoop zijn die het moe worden Wacht tot de dag dat Max zegt: Game Over
KingAir25-07-2026 - Wow, Kimi kost Mercedes 1,5 miljoen per jaar en George meer dan 30 miljoen plus bonussen… Een slechte (kostbare) kostenpost voor Mercedes!
Glenny25-07-2026 - DC zag ik hier in het begin, maar was ook ineens weg, hij reageerde ergens dat hij even weg bleef, maar hij kwam nooit meer terug. Maximaximaal van hier ook ineens weg, Leo de Leeuw ook niet meer gezien.
Supermax-25-07-2026 - Tijd voor De Grote Zomerstop Prijsvraag. Komen Max en Toto deze zomer bij mekaar op de boot van: A: Max B: Toto C: George
peterheijnen3325-07-2026 - Met die kan je inderdaad over alles pratenKingAir25-07-2026
- Altijd het zelfde gezeur weer met sir Lewis: 'oh was he on a lap?'... Ze moeten gewoon iedereen die heerlijk ongedwongen langzaam keutelend op de racelijn rijdt en daarmee een ander hindert, zonder pardon een straf geven.peterheijnen3325-07-2026
- Heel veel mensen in Nederland hebben helaas nog die Calvinistische insteek, waarbij ze zelf denken dat viervoudig wereldkampioen Verstappen nergens terecht kan. Geloof mij, als Max de deur bij RBR dicht doet, gaan er heel veel open. Desnoods breken de teameigenaars hun eigen deuren zelf open. De deur van George Russell, om een voorbeeld te noemen, begint al aardig te rammelen.
NicoTrekhaak25-07-2026 - "George Russell ontsnapte in Oostenrijk nog, maar Antonelli wordt wel aangepakt en teruggezet van P4 naar P7." Nou dat is verrassend! 🙃peterheijnen3325-07-2026
Loading
+1
marc_rodermond
Even kijken of ik het nu goed snap. Doordat je batterij heel snel leeg raakt en niet voldoende kan worden geladen bij terugwinnen van energie, zou je bijna kunnen stellen, dat daarmee de krachtbron belangrijker wordt. En als we de FIA moeten geloven dan is de krachtbron van Red Bull de krachtigste van het deelnemersveld. Zie ik het dan goed, dat dan Red Bull juist een goede kans moet maken op succes op Spa?. Als de batterij leeg is en het aankomt op niets anders dan de krachtbron zelf zou je bijna zeggen dat Verstappen en Hadjar dan op z'n minst sneller moeten zijn wanneer iedereen de energie uit de batterij hebben "verspeeld".15-07-2026 00:58
+2
marc_rodermond
Hmmm.... Hoop doet leven, zullen we maar zeggen wbt 'onze Britse vrienden'. Hamilton zit in een goede flow òf lijkt daar iig in te zitten na eindelijk weer eens een race gewonnen te hebben. Maar òf ie 'de Verstappen van 2025' zal worden, dat zullen we eerst nog maar eens afwachten. En stel...... wat als de upgrades aan de RB22 èn dan vooral het zgn. dieet zijn vruchten gaan afwerpen en de RB22 kan meedoen om poles en overwinningen?. Max heeft in het verleden al meer dan eens aangetoond, dat ie ook een serie overwinningen aan elkaar kan knopen...... dan kan het heel snel gaan!. En iets meer pech bij de Mercedes-boys en naast een Hamilton kan ook zomaar ineens een Verstappen zich bovenin het kampioenschap gaan melden. Het kampioenschap duurt nog lang.... er kan idd nog heel veel gebeuren. Zelfs anderen zou je niet eens moeten uitsluiten. Immers, wanneer Hamilton goed gaat in de Ferrari dan hoeft het ook niet lang te duren voordat óók Leclerc weer een opgaande lijn gaat krijgen. En dan is het nog de vraag wat McLaren nog gaat doen....20-06-2026 16:54
+6
marc_rodermond
@DanielDruff Het is imo ook een kwestie van tijd, dat een andere, zeker op dit moment, dominante factor óók te maken gaat krijgen met het niet hebben van een Brits paspoort. En die dominante factor luistert naar de naam Antonelli. Het zal me niet verbazen dat óók hij te maken gaat krijgen met de British bias.09-06-2026 03:46
+9
marc_rodermond
Er zullen wellicht een flink aantal hun wenkbrauwen fronsen. Maar goed, wanneer de verbrandingsmotor de sterkste blijkt te zijn en er alleen naar diezelfde verbrandingsmotor wordt gekeken door de FIA dan kan je stellen dus dat bij RB er nog heel veel meer te halen is wbt vermogen uit de batterij. En.... ook het aerodynamische pakket kan dus duidelijk nog een stuk beter. Alleen al wbt het gewicht van de RB23 hoorde je vandaag alweer, dat die 7(!) kilo te zwaar is en dat alleen al door dat overtollige gewicht je 2 a 3 tienden van een seconde misloopt. Ter vergelijk...zonder die 7 kilo extra gewicht had Verstappen ongeveer 0,2 seconde sneller geweest dan Antonelli op zaterdag en was ie pole-sitter geweest. En wanneer dan uiteindelijk de rest ook nog eens beter wordt (vermogen uit de batterij en gebruik daarvan) plus aerodynamica..... tsjah dan zou je idd de rest van het veld op dit moment zoek kunnen rijden incl. Mercedes. Dus als de verbrandingsmotor de beste is van het veld dan laat RB wel heel erg veel liggen op de andere fronten waar dan nog heel veel te halen valt.07-06-2026 22:26
+5
marc_rodermond
Hmm... Norris die wel interesse heeft in de GT3. Eerder ook eigenlijk al dat Antonelli er wel iets in ziet in de GT3... Beide, zo kunnen we wel stellen, redelijk tot goed bevriend met Max. Zou het niet grappig zijn, dat de rivalen binnen de F1 er eens samen voor zouden kiezen om samen dus één team te vormen en dan proberen een 24h-race te gaan winnen. Zou wel héél speciaal zijn, denk ik.20-05-2026 18:15
+2
marc_rodermond
@Glenny Het is idd een heel verhaal en er worden veel technische termen mbt het electrische verhaal gebruikt. Een heel verhaal met tweakjes hier en tweakjes daar. Maar wat dit alles allemaal precies gaat betekenen òf beter gezegd gaat opleveren is en blijft toch afwachten tot de volgende race (s). Ik vermoed, dat de kritiek van de coureurs licht minder zal zijn, maar uiteindelijk niet zal verstommen. De software zal in veel gevallen nog steeds leidend zijn en de beslissing nemen, die eigenlijk een coureur behoort te nemen. Misschien iets minder abrupt en misschien op wat minder plekken op de baan waar dan de coureur 'verrast wordt'.20-04-2026 21:56
+0
marc_rodermond
De aankondiging van het vertrek van Lambiase gaat natuurlijk effect hebben op de beslissing van Verstappen. Kan bijna niet anders. Ik zou zelfs niet willen uitsluiten, dat Verstappen bij Lambiase al heeft laten doorschijnen, dat ie niet verder gaat bij RB Racing èn dat dat voor Lambiase al genoeg was om uiteindelijk op de aanbieding van McLaren in te gaan. Bovenstaande kan dan twee dingen mogelijk inhouden. Max Verstappen stopt volledig binnen de F1 en heeft daarmee de weg voor Lambiase vrij gemaakt om voor zichzelf te kiezen. Òf.... op de achtergrond is al duidelijk, dat Max Verstappen ook die overstap gaat maken naar McLaren òf een ander team (bijv toch nog Mercedes), maar dat die aankondiging nog even op zich laat wachten. In het geval, dat ie idd richting McLaren zou gaan, zou het een ruildeal met Piastri kunnen zijn èn zou het bijzonder zijn, dat de twee vrienden Max en Lando dan uiteindelijk samen in één team te bewonderen zullen zijn. Wat op zich weer een heel nieuwe en zeker andere dynamiek aan hun relatie zou kunnen geven. Maar hoe dan ook..... ik voorzie, met het nu reeds aangekondigde vertrek van Lambiase, dat óók Max Verstappen gaat vertrekken bij RB Racing.16-04-2026 16:56
+6
marc_rodermond
Ik durf wel een gokje aan. Ik denk dat er wel aanpassingen gedaan gaan worden, maar niet tot tevredenheid van Verstappen. Ook niet richting 2027 vrees ik. De reden is, dat de race-teams dit niet gaan accepteren, nadat ze ontiegelijk veel geld in het huidige project hebben gestoken. Zowel Domenicali als ook Ben Sulayem kunnen wel aan de kant staan van Verstappen, maar uiteindelijk beslissen de teams hierover. Ik zou het zelfs niet willen uitsluiten, dat wanneer zoals afgelopen weekend met Hadjar die vóór Verstappen wist te kwalificeren, dit vaker gebeurt, dat Verstappen misschien al wel eerder uit de F1 stapt om zo Tsunoda zijn stoeltje te geven. Dan heeft Verstappen in principe zijn handen vrij om bijvoorbeeld zich volledig te richten op de GT-3 en kan ie weer op een normale manier gaan racen. En dan ben ik benieuwd of iemand als Alonso hem snel zal volgen en of er ook anderen zijn die dan het opgeven?.31-03-2026 00:53
+4
marc_rodermond
Dat zou mij ook niet geheel verbazen, wanneer hij er een punt achter zou zetten als er weinig progressie zou zijn. F1 is namelijk ook niet zijn enige interesse, getuige ook zijn GT aspiraties bijvoorbeeld. Anders dan bij andere coureurs, die mogelijk geen andere interesses of opties hebben en dan maar blijven hangen in de F1, zal dit bij Max anders zijn, vermoed ik. Die gaat echt niet, zeker na de successen die hij heeft gehad, mee blijven rijden als opvulling van het deelnemersveld. Dat geloof ik nooit.15-03-2026 23:08
+12
marc_rodermond
Je kunt je afvragen of hij als ie 9de was geworden voor Leclerc, die dan 10de was geweest, na heerlijk racen en stuivertje wisselen met hem, precies dit zou hebben gezegd?. Ik denk, ik weet wel zeker eigenlijk, helemaal niet!. Wacht maar even af tot het moment, dat andere teams hun software ook anders hebben afgesteld en ze, samen met Mercedes, niet zo dominant meer zijn en ze ook tegen de software aanlopen die voor hen bepaalt wanneer er opgeladen moet worden en zij niet meer door kunnen pushen terwijl zij dat wel willen. Eigenlijk weten ze dat nu al tov Mercedes, maar zijn ze in zekere zin al tevreden dat ze 3 en 4 kunnen eindigen.15-03-2026 21:11