
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleRed Bull-junior Jack Doohan biedt inzicht in het leven van een junior in het team van de Oostenrijkse renstal. Hoewel hij blij is dat Red Bull Racing hem de kans biedt, schemert een licht kritische toon door in zijn verhaal.
'De concurrentie is natuurlijk moordend, maar dat weet je van tevoren. Je presteert en je mag blijven, of je presteert niet en vliegt eruit', zo opent de 17-jarige Australiër tegenover Speedcafe.
Het blijkt echter niet alleen maar op prestaties te gaan: 'Je moet ook wat geluk hebben en het beste maken van de situaties die je voorgeschoteld krijgt. Je hebt er niet altijd controle over maar hopelijk zien zij dat ook.'
Red Bull Racing biedt weg naar Formule 1
Uiteindelijk willen alle jonge coureurs het schoppen naar de Formule 1: 'Dat is waarom je er zit. Het is een weg die bewandeld kan worden naar een duidelijk einddoel (Formule 1-coureur worden, red.) en het is met behulp van Red Bull Racing zeker makkelijker dan zonder steun.'
'Ze hebben nu enkele andere coureurs. Twee daarvan rijden Formule 3, twee in de Formule 2 en één in Super Formula. Wij proberen allemaal dat ene stoeltje te veroveren. Over drie of vier jaar is er denk ik wel weer plek, maar het is moeilijk om in die Red Bull te eindigen', vervolgt de Formule 3-coureur.
Marko houdt een oogje in het zeil
Helmut Marko is verantwoordelijk voor het scoutingprogramma van de Oostenrijkers, hij belt dus regelmatig met de jongelingen: 'Met regelmatige telefoontjes houdt hij een oogje in het zeil na een raceweekend, maar niet te veel. Na sommige weekenden of een kampioenschap bellen we snel om bij te praten over de situatie, maar het merendeel gaat via-via.'
Concurrentie binnen Red Bull demotiverend
Het is niet alleen maar rozengeur en maneschijn binnen de jeugdopleiding: 'Als je veel wint en het goed doet, dan ben je precies wat ze zoeken. Ze zijn altijd zoekende naar de beste talenten van de sport. Natuurlijk willen ze je een kans geven als je potentie toont.'
'Het is ook best ontmoedigend. Je weet dat je het ene moment goed zit en het volgende moment vlieg je eruit. Dat blijft altijd door je hoofd spoken maar ik probeer er zo weinig mogelijk over na te denken', concludeert hij. Doohan zal dit jaar in het FIA Formule 3-kampioenschap en de Aziatische Formule 3 starten. (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Helaas een herhalend iets inderdaad. Ja power rankings zijn ook een lachwekkend iets en worden inderdaad met name bepaald met British bias.RB2313-11-2026
- Dit is toch niet nieuws meer. Britse media die een Brit de hemel in prijzen. De power rankings ook, Zowel Max als Norris krijgen een 9.6, als Max twee plaatsen had verloren bij de start als hij op pole was gestart had hij een volle punt aftrek gehad.Monic Armiento-Hissink13-11-2026
- Na deze uitbarsting na Fred toe zouden ze hem voor het leven moeten schorsen. Als journalist mag je best je mening uiten maar dan hoef je de persoon/personen in kwestie niet voor van alles en nog wat uit te maken. Coureurs worden hiervoor ook bestraft dus waar haalt hij de arrogantie vandaan om dit wel te kunnen doen over coureurs en teambazen? die Britten denken dat ze alles kunnen en mogen.Monic Armiento-Hissink13-11-2026
- Deze Britten moeten even uit hun droom geholpen worde. Hij behoort overigens niet tot één van de beste. Want de betere coureurs weten ook te leveren of zich te onderscheiden wanneer de auto trager gaat of moeilijker te besturen is. Gezien zijn wanprestaties in de weken voorafgaand aan Brazilië is daar geen sprake van. En ze moeten nu ook niet doen of die het hoofd koel hield en zich niet liet verleiden tot een fout in bijzonder moeilijke omstandigheden. De baan droogde voor de start al op en driekwart race is verreden op softs. Op het eind toen het werr begon te regenen kon hij met een bijzonder ruime marge rustig doen. Dat hij een goede regen rijder zou zijn valt ook nog te bezien. Hij won 3 regenraces. Daarvan 2 (beide verreden met een illegale banden koeling) omdat Piastri achter hem moest blijven en een tijdstraf had. De ander afgelopen weekend toen hij zich liet verschalken bij de start, op een afstand werd gereden door Antonelli en binnen werd gehengeld door Russel. Zelfs Verstappen met een gridstraf was met verkeer sneller opweg. Efhter werd hij gered door mankementen bij zowel Antonelli als Verstappen vanaf de tweede stint en een fout van Russel. Men wil ook nog doen of hij Antonelli in een fout dwong terwijl Antonelli duidelijk problemen had en daarna zelfs door Hadjar ingehaald werd. Tot zover de fantasie verhalen van deze Britten.RB2313-11-2026
- Zeker, weg met die britse grinnikende dwazen.Peter66613-11-2026
- Voor 50 miljoen per jaar komt Verstappen zijn bed niet uit, daar zit Patrese er toch wel langs.Peter66613-11-2026
- 😂
wg13-11-2026 - Het zijn allemaal leuke verhaaltjes die verspreid worden door een casino blad of podcast. Dus zullen we de vraag anders stellen wie uit zijn oude verleden als coureur wil er nu geld verdienen met verhalen bij een casinoblad.
Jos Hendriks13-11-2026 - Goed dat je er weer bent Irene.November is de maand van de reünie …
MaxMaximaal13-11-2026 - Zoals wel vaker het geval bij Lewis, zat Hamilton in zijn eigen bubbel en dan heeft hij totaal geen benul van hetgeen zich om hem afspeelt. Al zou het met bakken uit de hemel storten, dan nog zou hij het advies in de wind hebben geslagen …
MaxMaximaal13-11-2026














