Marko: 'Dat DAS-systeem gaat er niet meer komen'

'Dat DAS-systeem gaat er niet meer komen', meldt Marko in gesprek met het Duitse autosportmedium. Marko licht toe waarom Red Bull van de ontwikkeling af ziet: 'Tegen de tijd dat we het werkend en al in het chassis geïntegreerd hebben, zitten we al op de laatste race van het seizoen of zoiets. Daarnaast wordt het systeem volgend jaar afgeschaft.'

'Het is ook een kwestie van gewicht', vervolgt de Oostenrijker. Het DAS-systeem zou volgens de Red Bull Racing-adviseur zwaar zijn en daarom voor Red Bull ook nadelig uit kunnen pakken. Genoeg reden dus voor het team om het voorbeeld van rivaal Mercedes niet te volgen.

Marko heeft het ook over de Grand Prix van Italië. Monza, van oorsprong een krachtcircuit, ligt Red Bull niet per definitie goed, maar Marko benadrukt dat dat ze ook voorgaande jaren niet gestopt heeft: 'Vorig jaar waren we, tegen alle verwachtingen in, snel op Spa en Monza. Uit ervaring kunnen we leren dat we hier nog wel eens kunnen verrassen, in tegenstelling tot wat verwacht wordt.'

'We hebben daarnaast een nieuwe voorvleugel, dat zal een positief effect hebben', weet Marko. 'Het optimale pakket hebben we zeker nog niet, maar we zitten in de goede richting.' De RB16 lijkt enigszins gestabiliseerd met het introduceren van de aerodynamische verbeteringen, als we het vergelijken met het de eerste races van het jaar.

Max Verstappen wordt dit jaar gezien als primaire uitdager van Lewis Hamilton. Met winstpartij van afgelopen weekend heeft de Brit het gat echter wel kunnen vergroten naar 47 punten. Marko houdt hoop: 'Het seizoen ligt nog volledig open, niet alleen vanuit Max' perspectief. We balen nog steeds van de uitvalbeurt in Oostenrijk, maar we zitten niet eens op de helft van het seizoen.'

'Het moet op een gegeven moment wel uit zijn met de pret voor Mercedes', benadrukt Marko. 'Als de band beschadigd is, overleeft Mercedes een rondje vol gas op de rechte stukken zonder de voorvleugel aan flarden te rijden', zo schetst hij het gelukspatroon dat Mercedes dit jaar kent.

Mocht zoiets bij Red Bull gebeuren, dan zouden ze daar niet zonder kledingscheuren vanaf komen, denkt Marko: 'Een stuk carbon vliegt richting een van de radiatoren van de Mercedes en er is niets aan de hand. Bij ons zou die in de koeling terecht gekomen zijn. Maar dat is het geluk van het efficiëntste team, die vorm houd je vast.' (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)