
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleGeorge Russell heeft een goede kwalificatie achter de rug en beperkt zo de schade met het oog op de startopstelling. Hij had immers sowieso een gridstraf. Dat maakt het zo opmerkelijk dat hij diep teleurgesteld is dat hij de snelste tijd van Lando Norris niet kon verbeteren. Russell had het ook moeilijk met een beslissing van zijn team in Q3.
Opnieuw frustratie dus bij George Russell, voor de zoveelste keer dit seizoen. Bij F1TV legde de Britse Mercedes-coureur uit waar hij het zo moeilijk mee had. "Ja, ik bedoel, de pole lag voor het grijpen." Daarmee bedoelt hij dat een ronde die snel genoeg zou zijn voor de poleposition binnen handbereik lag. Door zijn gridstraf zou hij die poleposition hoe dan ook niet toegewezen krijgen.
Russell uit onvrede via de boordradio
Via de boordradio hoorden we hem in Q3 al zijn onvrede uiten. Bij Mercedes dachten ze blijkbaar niet dat hij de snelle ronde waarmee hij bezig was nog kon afronden. De boodschap van Russell leek vooral gericht aan het adres van zijn race-engineer. Russell gaf hem uiteindelijk toch niet volledig de schuld en beschreef het als een collectieve vergissing.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Russell heeft het na de kwalificatie over een collectieve fout bij Mercedes.
"Het is gewoon een misrekening van ons als team om mijn tweede ronde af te breken. We dachten dat we nog zestig seconden zonder regenval zouden hebben. Dat hadden we verkeerd. Dat was een rondje voor poleposition. Ik werd wat opgehouden door Albon, maar het zou nog altijd goed genoeg zijn geweest voor pole", benadrukt Russell.
Russell beweert vertrouwen te tanken
Hij bleef het maar over een mogelijke poleposition hebben, ook al kwam hij daar door zijn gridstraf niet voor in aanmerking. Russell heeft hoe dan ook nog wel goede vooruitzichten voor de race na een prima prestatie op zaterdag. "Het wordt lastig, maar het geeft me wel vertrouwen. Het herinnert me eraan dat ik weet hoe ik moet rijden. Dat is belangrijk in de situatie waarin ik zit."
Zo geeft hij er toch min of meer een negatieve draai aan en erkent hij hoe moeilijk hij het momenteel mentaal heeft. "Het had veel voor mij betekend om de pole te pakken met de geweldige prestatie die we in deze kwalificatie geleverd hebben. Het vat mijn seizoen goed samen."
Niet het seizoen van Russell
Het kan hem enige troost bieden dat niet alles draait om persoonlijke resultaten, aangezien er voor Mercedes nog een titel te winnen valt. "Als team hebben we dit weekend één doel en dat is om de constructeurstitel veilig te stellen. "Toch sluit Russell af met een persoonlijke constatering. “Het heeft dit seizoen niet zo mogen zijn voor mij." In de startopstelling voor de Grand Prix van São Paulo wordt hij vijf plaatsen achteruit gezet, waardoor hij zal vertrekken vanaf de zevende positie.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- 🤩 👏🏻👏🏻👏🏻
MaxMaximaal08-11-2026 - Het zelfvertrouwen van Norris groeit m weer eens boven de helm uit. Regen, Norris en/of Mclarens strategie gaan eenmaal moeizaam samen door een bocht.
ZX12R08-11-2026 - Hamilton Was....,😂🤣
ZX12R08-11-2026 - Mijn gok??? Een computerprogramma, wat aan de hand van allerlei sensoren de timing regelt van het, meer of minder, slippen van de koppeling bij het terugschakelen ( opschakelen kan ook tricky zijn met een kleine 1000PK -volgas-niks-volgas) Het computerprogramma leert van elke actie die de coureur uitvoert, en maakt de marges steeds kleiner. Tot zover zou het kunnen werken. Maar de auto bepaalt het moment aan de hand van GPS, het aantal signalen van de sateliet bepaalt de nauwkeurigheid. ( als ik het me goed herinner heb je vier satellieten nodig om een plaatsbepaling van 30 x 30m) te kunnen maken) Nu is dit natuurlijk bij lange na niet nauwkeurig genoeg, dus gebruiken ze bij dit soort systemen 64 satellieten. (correct me if I'm wrong) Vergelijkbaar met de militaire systemen met slimme bommen en drones. Maar ja, helaas missen die zelfs wel eens een metertje, omdat de bitcount niet klopt. Onderaan de streep, wil je racen met een auto, die bij gelijke input, dezelfde output geeft. Dan loopt het als een Zwitsers horloge ( ook van P21 naar P1)
VeeWeetje08-11-2026 - Ik denk dat het niet alleen de teams zijn die het verbieden maar ook de coureurs die bang zijn om a te gaan tegenover de GT3 coureurs.Bassie108-11-2026
- Ik heb mijn MV geluks hoodie al aan, laat maar komen, bordje op schoot, flesje en glas er naast. Komt goed 🍻
VeeWeetje08-11-2026 - Ongelooflijk..., boos worden omdat hij mogelijk de snelste ronde had kunnen rijden, wat hem een virtuele pole had opgeleverd. In mijn ogen een mens die zijn energie op een volstrekt verkeerde manier gebruikt. En dat doet hij zeer regelmatig waardoor hij zich niet realiseert dat zijn eigen mindset c.q. psyche ervoor zorgt dat hij nooit wereldkampioenwaardig zal zijn. Was getekend, de via enige online sessies zichzelf beschouwende huis-tuin-en-keuken psycholoog.
Glenny08-11-2026 - een plekje meer of minder, maakt nu niet meer uit, VSC/SC gooit alles door elkaar, én...... winnen vanaf 21 was ook nog niet afgevinkt
VeeWeetje08-11-2026 - Humor heeft hij in ieder geval nog wel
VeeWeetje08-11-2026 - Misschien mag hij het een jaartje proberen, als reservecoureur bij Ferrari, eens zien of hij dan nog steeds zo denkt
VeeWeetje08-11-2026



















