Marko snapt halo nog steeds niet: 'We rijden toch ook in Monaco'

'Als je ziet hoe ze zich in de auto moeten manoeuvreren', vervolgt de Oostenrijker. 'Als een coureur gewond raakt door een ongeluk, wat nog steeds kan gebeuren met deze g-krachten, dan kan hij eruit geslingerd worden en zal hij misschien wel gedood worden door de halo', is een optie die Marko schetst. 'Dit is niet de weg die de F1 moet bewandelen.'

Marko heeft nog een reden om het veiligheidssysteem te bekritiseren. 'We rijden in Singapore, we rijden in Monaco, we rijden in Melbourne. En dan kom je met de halo', wijst hij op het niet aanwezig zijn van uitloopstroken bij de stratencircuits.