Marko verwacht geen Red Bull-dominantie: 'Onmogelijk alles weer zo goed aan elkaar te knopen'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHelmut Marko denkt dat het lastig wordt voor Red Bull Racing om nog een dominant seizoen mee te maken. Desondanks is de Red Bull-adviseur van mening dat het team blij mag zijn met een coureur als Max Verstappen, aangezien de regerend wereldkampioen alleen nog maar beter zal worden. Marko denkt daarnaast niet dat de straf omtrent het overschrijden van het budgetplafond een grote rol zal spelen. Red Bull gaat haar tijd op een andere manier goed invullen.
Aan het begin van het seizoen had men niet verwacht dat Red Bull een ontzettend dominant jaar zou kennen. 'We hebben heel erg realistisch naar dit seizoen gekeken', vertelt Marko bij OE24. 'Het is uiteindelijk geweldig hoe het jaar is verlopen. Niemand had kunnen voorspellen dat Max deze vorm kon aantikken. Het is alleen jammer dat er niet voldoende races zijn om de meeste overwinningen van een team in één jaar te evenaren', doelt de Red Bull-adviseur op het 2016-seizoen waarin Mercedes negentien zeges wist te boeken.
Dit seizoen lijkt de opmaat te zijn voor enkele dominante jaren van de Oostenrijkse renstal. Daar is Marko het echter niet helemaal mee eens, ondanks dat Verstappen in de aankomende seizoenen alleen nog maar meer zal groeien als coureur. 'Ik denk dat het haast onmogelijk is om alles weer zo goed aan elkaar te knopen als dit seizoen. Max heeft echter nog niet zijn piek bereikt. Hij is nu al een stuk volwassener, sneller en beter in het managen van zijn banden. Toch denk ik dat er voldoende ruimte is voor verbetering.'
Marko: 'We laten ons niet negatief beïnvloeden'
Verstappen was in Mexico opnieuw dominant, maar de zege domineerde niet de krantenkoppen. Veel teambazen spraken namelijk over een te lichte straf voor Red Bull nadat het team de budgetlimiet had overschreden. 'We laten ons niet negatief beïnvloeden door dergelijke woorden, we gebruiken het juist als motivatie. We kunnen de verloren tijd in de windtunnel nu juist gebruiken om te kijken naar de strategie omtrent het gewicht en de ophanging. We moeten de logische stappen ondernemen, door bijvoorbeeld ook dingen aan te passen bij onze boekhouding', aldus Marko.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Oh jee, een Engelsman die het opneemt voor Hamilton. Verrassend weer ...MJAH06-11-2026
- 👊🏼
Wim.v6306-11-2026 - Gooi Max een schroevendraaier tijdens de race in zijn wagen en hij fixt het probleem zelf wel …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat is nog een flink lespakket voor young Antonelli. Maar bij wat je zegt, zit geen woord Spaans …
MaxMaximaal06-11-2026 - Helemaal niet arrogant, Wim. Het is de klinische waarheid als een exemplaar Fries stamboek vee …
MaxMaximaal06-11-2026 - Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026


















