Update | Wolff: 'Vertrek ingenieurs naar Red Bull biedt mogelijkheden voor ons'

Er zit voor Red Bull wel een groot nadeel aan het overnemen van Mercedes-personeel en dat is de blokkeringsperiode die verwerkt is in de contracten. Het houdt in dat, in het geval van een overstap, een werknemer voor een afgesproken tijd geen werk kan verrichten bij een ander Formule 1-team. 'In sommige gevallen kan je niet voor eind 2023 beginnen bij Red Bull', verklaart Wolff in gesprek met Sky Sports F1.

Dat is niet de enige tegenwerkende factor voor Red Bull. Een hoop werknemers van Mercedes laten sterke tekenen van 'loyaliteit' zien volgens Wolff. 'De loyale medewerkers zijn ver in de meerderheid. Het is een bevestiging van de waarden van deze groep. Er was contact opgenomen met een aantal goede mensen van ons. Loonstrookjes van loterij-achtige bedragen werden aangeboden, maar ze dachten er niet eens over na. Ze blijven bij ons vanwege de goede werkomgeving die wij bieden en ze waarderen waar we voor staan.'

Ondertussen is er een over-en-weer-situatie aan de gang tussen Red Bull en Mercedes. Helmut Marko en Wolff vuren al een tijdje naar elkaar en onlangs was Marko weer kritisch richting zijn collega. Deze keer beschuldigde hij zijn mede-Oostenrijker van incompetentie. 'Niki Lauda had zeer nauw contact met zijn ingenieurs', zei de Red Bull-adviseur volgens Formel1. 'Hij zou al vroeg door hebben gehad wat we aan het doen zijn en dat tegen hebben gewerkt.'

In feite kan er een verjonging plaatsvinden bij de koploper van de Formule 1. 'Het biedt een kans voor jonge ingenieurs', bevestigt Wolff aan motorsport.com. 'Het veranderen van de organisatie biedt eigenlijk altijd kansen. We functioneren als een dynamisch orgaan, we zijn niet statisch. Soms wordt je in een dergelijke situatie geduwd en soms neem je je eigen beslissingen. Maar over het algemeen is het eerder een kans dan een risico.'