Red Bull gaat profiteren van ongelukkige situatie bij Verstappen: "Kunnen beslissing uitstellen"
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen eindigde bij zijn laatste tien Grand Prix-finishes telkens op het podium, maar die reeks komt in Brazilië in gevaar door een motorstraf. De wedkantoren zetten Verstappen nog altijd op de derde plek en op basis van de woorden van teambaas Laurent Mekies valt dat goed te begrijpen. Red Bull Racing geeft namelijk aan dat het vanwege de gridstraf een handig voordeel heeft.
Mekies meldde zich aan het einde van de derde vrije training bij F1TV. Verstappen was bezig aan een sterke sessie en sloot VT3 uiteindelijk als snelste af. Toch was de vrije training wederom niet probleemloos voor Red Bull. Verstappen had op vrijdagmiddag last van problemen met de stuurbekrachtiging in linkerbochten. In de derde vrije training was dat probleem opgelost, maar vormden rechterbochten juist het probleem.
Problemen bij Verstappen
"Deze problemen zijn altijd ingewikkelder dan we hopen", geeft Mekies toe. Red Bull wist de situatie gedurende de derde vrije training wel steeds verder te verbeteren. "De situatie lijkt bij Max nu redelijk te zijn, dus hopelijk behoort dit nu tot het verleden." Het valt voor Verstappen te hopen dat de problemen met de stuurbekrachtiging niet terugkeren in de Grand Prix.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
Hoewel Verstappen dus zeer snel was in de derde vrije training, kan hij geen 51e poleposition bemachtigen. "Hij zal achteraan starten. Het is wat het is", aldus Mekies bij F1TV. Red Bull hoopte nog dat het einde van het seizoen kon worden gehaald met vier krachtbronnen, maar na de nieuwe problemen was dat te hoog gegrepen. "Er was slechts een kleine kans dat we dit jaar een gridstraf konden vermijden. Het is nog altijd ons debuutjaar. We moeten met Max nu achteraan starten."
Red Bull met tactisch voordeel
F1TV vroeg Mekies daarnaast naar zijn verwachtingen van het weer voor de rest van het weekend. De Fransman is slim en ervaren genoeg om te weten dat die vraag in Interlagos nagenoeg niet te beantwoorden is. "We proberen niet te gehecht te zijn aan de weersvoorspellingen, want het verandert hier altijd heel snel. Je krijgt ook verschillende berichten van verschillende weerbureaus en weerradars."
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen heeft genoeg ervaring met regenraces in São Paulo.
"We kunnen het vijftig procent kans op een regenrace noemen, maar in werkelijkheid valt het niet te zeggen", weet Mekies. "Er hangt een regenfront rond het circuit. We moeten morgen zien wanneer dat over het circuit trekt. Ook in de kwalificatie is er kans op regen", stipte de 49-jarige aan. Het begon vlak na afloop van de derde vrije training te regenen in São Paulo en ruim een uur voor de start van de kwalificatie is het nog altijd erg nat op het Braziliaanse circuit.
Jolyon Palmer wil weten of Red Bull de afstelling van Verstappen nog gaat aanpassen met het oog op een mogelijke regenrace. Mekies denkt echter al een paar stappen verder. "Als je de afstelling aanpast, moet je in de pitstraat aan de race beginnen. Dat maakt niet zoveel uit, vergeleken met een start vanaf de laatste startrij. We kunnen die beslissing dus op zondagochtend nemen, als de weersvoorspellingen betrouwbaarder zijn." Red Bull kan de afstelling dus precies aan de omstandigheden aanpassen. Dat kan op zondag een groot voordeel opleveren.
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- “Het gaat bij dit soort omstandigheden niet altijd om wie de beste auto heeft en wie de meeste grip heeft, dus draait het allemaal om de coureur.” En terwijl deze woorden uit zijn mond rolden, als lava uit een slapende vulkaan, steeg de druk op de rits van zijn gulp naar een ongekende hoogte en de opgelopen spanning deed de gulp open barsten. De aanblik was uitermate lullig en deed de toehoorders de broek niet bollen …
MaxMaximaal08-11-2026 - Is die jankert alweer bezig met huilie huilie doen?? Pffff, dat princesje moet maar snel volwassen worden of anders gewoon stoppen
Fleppie9908-11-2026 - @VeeWeetje, “Nano nano” …
MaxMaximaal08-11-2026 - Ik stel mezelf de vraag: Wat is het beste om te doen voor Max. 1. De afstelling nog optimaliseren, vanuit de pit starten en zo de chaos in bocht 1 vermijden. 2. Niets meer aan de auto doen, vanaf P21 starten, het risico op chaos riskeren maar ook de kans aangrijpen om juist in die chaos er een stuk of 4-5 voorbij te gaan. Iemand?mart2208-11-2026
- Max zal winnen, want de overige racers zullen over gefocust zijn door de resultaten die Verstappen eerder op deze baan onder soortgelijke omstandigheden heeft behaald. Door hun angst voor een reprise van die race, ligt de focus niet meer op hun eigen optreden, maar kijken ze voortdurend achterom, dus te lang in de achteruitkijkspiegel. Behalve Hamilton, die weet niet eens waar die spiegel zit …
MaxMaximaal08-11-2026 - Heeft Lando het nu over 2024, toen het kampioenschap voor het oprapen lag, maar de ene coureur onder ging in het barre weer en die ander kwam bovendrijven? 😛
peterheijnen3308-11-2026 - Als Lando zwaar getafeld heeft denkt hij nog weleens terug aan die pijnlijke oorwassing die Max hem destijds gaf. Een legendarische zege van Verstappen op zijn best …
MaxMaximaal08-11-2026 - Lando in een natte bocht is vergelijkbaar met een aal in een emmer snot. Norris kan zich beter ziek melden voordat hij verder moet racen in een ambulance op weg naar het dichtstbijzijnde ziekenhuis …
MaxMaximaal08-11-2026 - Bassie, in de F1 is Max al de machtige gorilla en de rest schattige chimpanseetjes. In een andere raceklasse zou dat niet anders zijn, alleen is Verstappen daar dan de oppermachtige leeuw en de rest hapklare gehaktballen van dolle Dries …
MaxMaximaal08-11-2026 - Was het niet Norris die in een regenrace als nr 1 mocht starten een aantal jaar geleden en alsnog werd ingehaald door de nr 17 op de grid?😏
Tiras08-11-2026
















