De overvolle Formule 1-kalenders beginnen zijn tol te eisen bij het personeel van de teams. Ook bij Mercedes merkt men een steeds hogere werkdruk en dus gaat men een nieuw roulatiesysteem hanteren, waarbij personeel in de fabriek en de garage bij de Grands Prix veelvuldig wordt gerouleerd.
'Je moet de FOM erop vertrouwen dat ze de juiste beslissingen nemen', zegt Wolff over de besluitvorming rondom de Formule 1-kalender. 'De Formule 1 is uiteindelijk één grote onderneming en daarin moet men de balans zien te vinden tussen de verzadiging van de kalender en de werkbaarheid van de kalender. Ook is exclusiviteit van groot belang, want de kalender moet aantrekkelijk en prikkelend zijn. We vertrouwen op de expertise van de Formule 1.'
Wel moet alles in overleg gaan met de teams, want een te volle kalender kan ook voor problemen zorgen. Een kalender van 23 races in 2021 zal erg zwaar worden denkt Wolff, zo laat hij weten in gesprek met
Racefans.net. 'De last op het personeel wordt alsmaar zwaarder. De dubbele raceweekenden veroorzaakten al problemen en toen kwamen er ook nog
triple headers. Elke race die er bij de kalender komt zorgt dus voor een nieuwe puzzel.'
Mercedes introduceert roulatiesysteem
Al met al zorgt de nieuwe kalender voor nieuwe oplossingen, zegt de Oostenrijkse teambaas. 'We gaan ons team reorganiseren, waarbij we personeel uitruilen met onze fabriek. Zo belasten we de engineers minder en is er meer roulatie. Ik denk dat dat uiteindelijk de oplossing is.' (Foto: Mercedes AMG F1)