Mol over Turkije: 'Natuurlijk makkelijk om te zeggen dat Verstappen een fout maakte'

Formule 1-commentator Olav Mol zegt dat hij meer spektakel had verwacht tijdens de Grand Prix van Turkije. De combinatie van een nieuwe laag asfalt en de natte weersomstandigheden zorgden ervoor dat er weinig grip was. Sommige coureurs omschreven het baanoppervlak zelfs als ijs. Ondanks dat werd de race volledig zonder safety car afgedaan.

'Het was natuurlijk een waanzinnig mooie wedstrijd, maar ik moet toegeven dat ik er toch meer spektakel van had verwacht', vat Mol de race samen bij F1 aan Tafel. De Ziggo Sport-commentator denkt dat dat te maken heeft met het feit dat er dusdanig grip was. 'Daardoor is het nooit echt een mooie regenrace geworden', vertelt hij. 'Het was dusdanig harken voor de coureurs, maar dan zie je toch wel dat ze de besten van de wereld zijn.'

Door de omstandigheden werden er aardig wat fouten gemaakt. Zo ook door Red Bull Racing-coureur Max Verstappen. De Nederlander wilde de Racing Point van Sergio Perez inhalen, maar schoot te ver door en spinde. Later in de wedstrijd draaide hij voor een tweede keer in de rondte. 'Het zou natuurlijk makkelijk zijn om nu te zeggen dat Max twee keer een fout maakte', vervolgt Mol. 'Maar nu blijkt ook dat zijn voorvleugel niet helemaal goed was afgesteld.'

Daardoor was de Limburger volgens Mol al kansloos. 'Maar ik denk dat als hij die inhaalmanoeuvre op Sergio Perez was geslaagd, het heel anders gelopen zou zijn.' Verstappen bleef echter onzichtbaar na zijn tweede spin en finishte de race uiteindelijk als zesde, één plaats voor zijn teamgenoot Alexander Albon. Maar er was één coureur die echt een off-day had: Valtteri Bottas. De Mercedes coureur spinde zo vaak dat hij zelf de tel al kwijt was geraakt.

'Daarom vond ik zijn boordradio na afloop ook wel grappig', vertelt Mol. 'Dat hij riep, met nog vier ronden te gaan, dat hij wilde dat het er minder waren. Later riep hij ook bij Jack (Plooij, red.) dat het een wedstrijd is om snel te vergeten.' De prestaties van Bottas staan zwaar in contrast met wat zijn teamgenoot bij Mercedes, Lewis Hamilton, voor elkaar wist te krijgen. De Brit wist de race te winnen, terwijl hij vanaf de zesde plek van start ging. Uiteindelijk wist hij zelfs 50 ronden op dezelfde banden te rijden.

'Bizar natuurlijk', vindt Mol. 'Ik vind het toch wel bijzonder om mee te maken en daarom is het natuurlijk een legendarische en historische race geworden.' Hamilton won namelijk zijn zevende coureurstitel en evenaart daarmee Formule 1-legende Michael Schumacher. 'Vaak heb je dat als er een kampioenschap binnengehaald kan worden, dat de coureur denkt dat een P6 of P3 wel prima is', vervolgt Mol. 'Maar het viel zijn (Hamilton. red.) kant op en hij was natuurlijk super slim bezig.'

Doordat de Brit zo lang op dezelfde band bleef rijden, werden zijn regenbanden op het gegeven moment halve slicks. 'En daarom heeft hij ook maar één stop gemaakt', verklaart Mol. 'Dat heeft hij super knap gedaan.' Net als Hamilton wist ook Sebastian Vettel het podium te halen. 'Ik denk dat ze bij Ferrari super blij waren met hun derde plaats voor Vettel, die eigenlijk in handen was voor Charles Leclerc', aldus Mol. 'Dat vond ik ook wel weer mooi, want Sebastian had de laatste wedstrijd daar gewonnen.'