Lewis Hamilton pakte in de Grand Prix van Mexico zijn vierde wereldtitel in de koningsklasse van de autosport en daar wil de Brit maar al te graag nog enkele titels aan toevoegen. De Mercedes-coureur staat in de toekomst echter wel open voor een andere raceklasse. De NASCAR trekt Hamilton het meest.
'Op dit moment richt ik mij volledig op de Formule 1 maar ik denk dat ik op een bepaald moment in de toekomst misschien wel ergens een gastoptreden verzorg. Nascar trekt mij dan het meeste aan', start Hamilton. 'Als Puma (Hamilton is sinds afgelopen week ambassadeur van Puma, red.) zich daaraan verbindt, dan is de kans wel aanwezig dat ik mee doe. Dat zou echt te gek worden, we kunnen het er geweldig laten uitzien. Dus nee, ik sluit het zeker niet uit.'
'Het is een compleet andere wereld dan dat van de Formule 1', vervolgt de viervoudig wereldkampioen. 'De teams zijn veel kleiner en de fans staan er zowat bovenop. De technologie is ook een stuk eenvoudiger dan in de Formule 1. Het geluid van de auto's is natuurlijk geweldig en ze zijn ook nog eens ongelofelijk snel. Daarom trekt het mij ook zo aan. Ik wil echt dolgraag een keer racen in de Nascar. Ik weet niet of het dan een ovalrace wordt, eerder een stratenrace denk ik.' (Foto: Mercedes AMG Media)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dus de schijnheiligheid is troef bij deze vragensteller! Een geintje uithalen vind Max ook erg leuk maar gemeen en achterbaks zijn is een deur te ver. Mooi dat hij ook de media-trainers aan zijn laars lapt. Authentieke karakters hoeven zich ook niet te verschuilen. Gewoon zijn wie jij bent is het makkelijkst om te overeind te blijven in de jungle.
JeroenAarde31-03-2026 - Russell dacht na Australië dat hij zonder tegengas die titel kon binnenhalen. Veel succes met Antonelli.
LeodeLeeuw31-03-2026 - Ik durf wel een gokje aan. Ik denk dat er wel aanpassingen gedaan gaan worden, maar niet tot tevredenheid van Verstappen. Ook niet richting 2027 vrees ik. De reden is, dat de race-teams dit niet gaan accepteren, nadat ze ontiegelijk veel geld in het huidige project hebben gestoken. Zowel Domenicali als ook Ben Sulayem kunnen wel aan de kant staan van Verstappen, maar uiteindelijk beslissen de teams hierover. Ik zou het zelfs niet willen uitsluiten, dat wanneer zoals afgelopen weekend met Hadjar die vóór Verstappen wist te kwalificeren, dit vaker gebeurt, dat Verstappen misschien al wel eerder uit de F1 stapt om zo Tsunoda zijn stoeltje te geven. Dan heeft Verstappen in principe zijn handen vrij om bijvoorbeeld zich volledig te richten op de GT-3 en kan ie weer op een normale manier gaan racen. En dan ben ik benieuwd of iemand als Alonso hem snel zal volgen en of er ook anderen zijn die dan het opgeven?.marc_rodermond31-03-2026
- Dat heb je niet helemaal correct, het gaat in zeker in jachtvliegtuigen ook om de g-krachten in bochten. Daar trekken ze ook 7 tot 9 g. Overigens worden g-krachten en het ermee omgaan ervoor getest in een grote draaimolen, die horizontaal ronddraait.
wg31-03-2026 - Dit slaat op verticale g-krachten en niet op horizontale g-krachten. In jachtvliegtuigen zijn de verticale g-krachten de beperkende factor vanwege de mens die er in zit.Wiesneuze31-03-2026
- Hill laat in de laatste alinea goed blijken nooit een winnaar te zijn geweest. De man kan zich werkelijk niet voorstellen welke gedachte in een winnaar omgaat. Laat mij Hill eens oprecht adviseren..., ga fietsen, zo ver mogelijk weg.
ZX12R30-03-2026 - Zonder Verstappen had RBR nog steeds geweest wat het ooit was.. Een blikjesfabrikant met sportieve hobbies.. Zeer gerenommeerd, dat wel, maar niet als het Powerhouse dat het nu vertegenwoordigt. Wederom, idem met de F1, heeft Verstappen meer dan genoeg gedaan voor het merk RBR dan iemand anders ooit had gekund.. En in de woorden van de grote marketeers.. Bad publicity is still publicity..
EasilyLovely30-03-2026 - Doornbos kent de voorgeschiedenis van dit verhaal duidelijk niet, en hij is blijkbaar ook niet op de hoogte van hetgeen dit interview inhield of waar het gebeurde. Dit was een mediagebeuren in de hospitality unit van Red Bull zelf, niet een officieel media-gebeuren, en Red Bull, en daarmee Max, mogen zelf bepalen wie daaraan mag of moet deelnemen. En daarnaast, zoals al vaker aangegeven, gaat het hier ook dezelfde journalist die al eens van repliek werd gediend door Max in het zogenaamde 'kopstoot'-verhaal jaren geleden. Deze 'journalist' is op zijn minst een irritant ventje te noemen, omdat hij altijd de vragen die reeds beantwoord zijn nogmaals herhaalt, op een manier die niet erg prettig overkomt, en dat is nog heel netjes gezegd. Deze man is gewoon de George Russell van de F1-journalistiek, als je dat nog journalistiek mag noemen als het op deze manier moet gaan.wg30-03-2026
- Als Doornbos de werkzaamheden van betreffende journalist, ofwel de manier waarop hij interviewt omschrijft als "op dit niveau", weet ik genoeg...! En... "... Ik bedoel, het is een sport die erg op Groot-Brittannië gericht is, ook al is het een wereldwijde sport..." Werkelijk? Max Verstappen bewijst dat niet iedereen over zich heen laat lopen en/of Chicken is. Brits of niet...
Glenny30-03-2026 - Voormalig Ferrari-engineer Jock Clear gebruikt toch een paar mooie woorden waarmee hij de coureur EN persoon Max Verstappen omschrijft...Glenny30-03-2026
Loading
