
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleAdrian Newey vindt dat zijn team de juiste strategische beslissingen heeft genomen in Monaco. Volgens hem was namelijk niet duidelijk of het gunstiger was om Max Verstappen als eerste naar binnen te halen, of zijn teamgenoot Daniel Ricciardo.
'We hadden vooraf besproken dat als we met twee auto’s klem zouden komen te zitten achter Bottas, we ze op verschillende strategieën zouden zetten', begint Newey tegen Motorsport.com. 'Het was voor de race niet duidelijk wat de meest optimale strategie was, de undercut of de overcut. Bij de undercut gaat het erom dat je een snelle eerste ronde rijdt op de nieuwe banden, bij de overcut moet je over het algemeen meer snelheid hebben. Er leek weinig verschil te zijn tussen deze twee opties. De undercut werkte bijna. Helaas was de pitstop van Max een tikkeltje aan de langzame kant. Het was een lastige beslissing, maar als je met de één voor de undercut gaat en met de ander voor de overcut, dan maakt de voorste coureur de meeste kans met een undercut. Dus daar zijn we voor gegaan.'
Newey snapt natuurlijk de frustratie bij de Nederlander, ondanks dat het van te voren al afgesproken was. 'We hebben het er voor de race over gehad en waren er heel eerlijk over naar onze beide coureurs dat we echt niet wisten wat de beste optie was, de undercut of de overcut. Ze stemden er allebei mee in dat dat de situatie was. Maar wanneer een coureur net uit de auto stapt, dan zit hij nog vol adrenaline. Een dergelijke reactie is dan normaal', aldus de top-ontwerper.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dat zou zeker een zuivering van de sport zijn en ook een verademing als hij en zijn fans, inclusief landgenoten de sport verlaten. Hij heeft inderdaad liever alleen een wingman als teamgenoot want anders komt iedereen er natuurlijk achter hoe goed hij echt is. Wat vies tegenvalt. Button, Alonso en Rosberg moesten al wijken en op 42 jarige leeftijd denkt hij Leclerc nog even te bespelen.RB2302-11-2026
- Maar Wim wees nu eerlijk. Als jij op Hamilton leek keek je toch ook niet in de spiegel.
Supermax-02-11-2026 - Kijk, daar is tie weer!
Supermax-02-11-2026 - Nou nou Glenny, zo'n leuke man die Hamilton. Zou hem zo bij het grof vuil zetten.
Supermax-02-11-2026 - Hamilton is gewend dat elk teamgenoot een wingman was. Tja, Leclerc past niet onder die duim van Hamilton. Tijd dat hij met pensioen gaat en zijn landgenoten vervroegd gaan, wat zou de boel opknappen!
Supermax-02-11-2026 - Maar in klepzeiken is Norris wel de beste, eerlijk is eerlijk. Zelfs Hamilton jangt minder, kan je na gaan!
Supermax-02-11-2026 - Oja, daarom kreeg LeClerc natuurlijk die 5 seconden, omdat Hamilton fout zat...raymond_verhoeven02-11-2026
- Mooi geschreven en goeie nabeschouwing. Ik vind zelf dat Norris een gridstraf had moeten krijgen. Voor mij een geval van impeding. Te voorkomen door zowel zijn engineer als Norris zelf. De gridstraffen zijn wel eens om minder uitgedeeld en Verstappen werd enorm benadeeld want van pole (p2) naar p5. Wat ik dan ook niet snap: Hij breekt zijn ronde af wanneer hij bijna het stadion sectie nadert. Trap dan nog even het gaspedaal in richting pitlane zodat je niemand in de weg zit. Verder een hele goeie overwinning voor Max. Het was wel geweldig en een opluchting van jewelste dat uitgerekend op de plek waar hij een goeie start nodig had, hij 2 keer uitstekend wegkwam. Een opluchting want ik kneep m wel richting de herstart. Ik begreep dat Ferrari Leclerc de plek niet terug wilde laten geven met oog op het feit dat ze dan Verstappen vrije lucht en daarmee de overwinning zouden geven. Zeker met het idee dat Verstappen qua banden al een voordeel zou hebben in de tweede stint. Enige onbegrijpelijke is dan dat ze met de 5 seconde die ze dicht willen rijden een moment dat Verstappen weer terug binnen 5 seconde zit, uitkiezen om de pitstop uit te voeren. Terwijl ze hadden kunnen weten wat Verstappen ging doen. De 5 seconde ipv 10 was te gek voor woorden inderdaad. Ook al was het mede door Hamilton dat Leclerc buiten de baan ging. Maar Ferrari zinspeelde hier wel op het opzettelijk niet teruggeven van de plek en zo vrije lucht en daarmee een extra voordeel te pakken. Iets wat bijna geslaagd was ook nog. Gevaarlijke precedent want zo gaat iedereen de bocht afsnijden. Hamilton zelf moest wat minder piepen vond ik want hij kwam zelf slecht de bocht uit en door zijn ego gaf hij Leclerc niet de ruimte waar hij recht op had. Hij heeft zelf Ferrari net zo de overwinning gekost.RB2302-11-2026
- Beste meneer Hamilton, je had bij de herstart de grootste kans om Max voorbij te gaan. Die had je moeten pakken maar dat deed he niet! De pot verwijt de ketel dat hij zwart ziet!Bassie102-11-2026
- Norris zou iets genuanceerder moeten zijn. Het eerste deel van het seizoen was de Mercedes oppermachtig. Het tweede deel van het seizoen is Max gewoon beter. Antonelli heeft zeker foutjes gemaakt dit seizoen maar is er door de suoerwsfen het eerste deel goed mee weggekomen. Ben echt benieuwd hoe het de rest van dit seizoen gaat want ik zie Max nog wel 1 of 2 overwinningen halen. Volgend haar zal Antonelli moeten bewijzen of hij echt de suoer kampioen is zoals velen beweren. In mijn ogen maakt Max de minste fouten en zou bij een gelijkwaardige auto hij de kampioen moeten wordenBassie102-11-2026














