'Nieuw kwalificatieopzet gepresenteerd: een vierde sessie toegevoegd'
Formule 1woensdag, 13 maart 2019 om 11:04Motorsport ITA
In de afgelopen dagen is er een nieuwe kwalificatieopzet gepresenteerd aan de Formule 1-teams. In het nieuwe voorstel, dat vanaf volgend seizoen moet gaan gelden, zijn de drie kwalificatiesessies gekort in tijd en is er een vierde kwalificatiesessie toegevoegd.
De huidige opzet van de kwalificatie is verdeeld in drie sessies van respectievelijk achttien, vijftien en twaalf minuten, waar steeds de vijf langzaamste coureurs afvallen. Volgens de Italiaanse tak van Motorsport.com duren Q1 en Q2 vanaf 2020 nog maar twaalf minuten en worden deze gevolgd door Q3 en Q4 van ieder tien minuten. In plaats van vijf worden aan het eind van iedere kwalificatiesessie de vier langzaamste coureur uitgesloten van deelname aan de volgende sessie.
Acht coureurs strijden om pole position
De algehele duur van de kwalificatie blijft op een uur staan. Door de aangepaste tijd op de baan zullen de coureurs slechts een minuut minder in actie komen in vergelijking met de huidige kwalificatieopzet – 44 minuten om 45 minuten. In de nieuwe vierde kwalificatiesessie zullen de beste acht coureurs strijden om de uiteindelijke pole-position. (Foto: Red Bull Content Pool / Getty Images)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Daar heb je wel gelijk in😉Bassie119-03-2026
- De limieten opzoeken gaf de F1 ooit de status van ‘koningsklasse’. Coureurs, ooit echte kerels met lef in hun lijf, bereid hun leven in de waagschaal te zetten tijdens een race, bleken een woeste aantrekkingskracht te hebben op zowel mannen als vrouwen, één die de verbeeldingskracht van iedere sportfan oversteeg. En juist die kenmerkende eigenschap van de F1 wil de FIA wegnemen. De limieten opzoeken, hetgeen Max Verstappen vier F1 titels heeft opgeleverd, wordt hem nu bruut ontnomen. Een coureur die het F-woord te pas en te onpas in de mond neemt mag absoluut niet een record aantal titels in de wacht slepen. Zo moet de capo van de mafFIA hebben besloten in al zijn wijsheid. De Razende Racer Verstappen moet hoe dan ook een halt worden toegeroepen. Hoe probeert de mafFIA Max dan te temmen en zijn tempo te temperen ? Welnu, was daar vorig seizoen nog ‘flexwing-gate’ die hem een eerlijke kans op de titel ontnam, nu wordt hij geteisterd door ‘oplaad-gate’. Kortom; Max verliest momenteel niet van betere racers, maar Verstappen verliest door rammelende regels …
MaxMaximaal19-03-2026 - Met de huidige benzineprijzen niet zo heel vaak meer vermoed ik …MaxMaximaal18-03-2026
- Zal waarschijnlijk per 1 november worden verboden …MaxMaximaal18-03-2026
- coureurs als Binotto en Wheatley echt he @redactie… wanneer zitten ze in de autoVolvoV4018-03-2026
- Ja, laten we het hopen.
wg18-03-2026 - Er was mij inderdaad ook een dergelijke boost knopje opgevallen. Lijkt inderdaad verdacht veel op een party mode 2.0. Dat zal men denk ik snel weer verbieden, waneer het waar blijkt te zijn.RB2318-03-2026
- Ze hebben duidelijk wel weer een 'party mode' voor de kwalificatie, die ze aanzetten voor Q2. De vraag is of dat wel legaal is, gezien het verbod daarop een aantal jaren geleden.wg18-03-2026
- Hij hoeft niet lovend te zijn over VER, hij legt precies uit dat de persoon Verstappen serieus genomen moet worden, dat hij competent genoeg is om races te winnen met minder materiaal, dat hij in '23 al hierover duidelijk was, én deze woorden alleen herhaald, en dat VER er van baalt dat hij nog steeds dezelfde mening heeft omdat de simulatie precies hetzelfde waren als nu de werkelijkheid. Danner heeft het hier over de reacties van bepaalde criticasters van VER die hij de mond snoert!Milou201518-03-2026
- Daar komt ie nooit overheen.Monic Armiento-Hissink18-03-2026
Loading
