
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleOud-coureur Fernando Alonso heeft een bittere pil te verwerken gekregen in zijn zoektocht naar de Triple Crown. Een overeenkomst tussen hem en favoriet Andretti Autosport voor de Indy 500 leek aanstaande en zou afgelopen week aangekondigd worden, maar op het aller-allerlaatste moment heeft Honda's hoofdkwartier in Tokyo haar veto uitgesproken.
Dit nieuws kon niet op een slechter moment komen: de race is al in mei en langzamerhand zou je met je voorbereidingen bezig moeten zijn om goed voor de dag te komen. Ook waren meerdere sponsors al aangeschoven aan tafel, in de verwachting dat Alonso en Andretti samen zouden gaan werken. Met deze manoeuvre staat Alonso dus opnieuw buiten in de kou.
Hij is verplicht om uit te wijken naar een door Chevrolet aangedreven team, nu Honda de boot afhoudt. Wel heeft de motorfabrikant Chevrolet de laatste editie gewonnen, dus wellicht is alles nog niet voor hem verloren, aldus Racer.com. Het is de vraag of hij hiermee zal doorzetten, Alonso is namelijk geen geduldig man. Of geeft het hem meer tijd te beslissen over zijn Formule 1-terugkeer?
Honda's eer is gehavend na de vele uitlatingen van de Spanjaard gedurende zijn tijd bij McLaren over de boordradio en in de pers. Het probleem zit hem dan ook in het imago wat de tweevoudig wereldkampioen creëert rondom zijn eigen status. Mochten Honda en Alonso winnen, dan zou vooral Alonso erg goed werk hebben gedaan. Bij verlies zou men al heel snel richting de motorenleverancier hebben gekeken.
Zou dit echt gebeurd zijn? Enkele dagen geleden nog ging de 38-jarige 'Nando' nog door het stof om openlijk een handreiking te doen naar de Japanners, maar deze excuses komen duidelijk te laat. Ongeacht welke reden Alonso heeft om nu excuses aan te bieden, in het land van de rijzende zon vergeet men niet snel.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Het is wel een hype tegenwoordig dat iedereen dat Engelse prut maar regenspecialist noemt. Ik denk dat aanhalingstekens in deze beter van toepassing zijn.
ZX12R10-11-2026 - Wat ik nog veel schadelijker vind Guglielmo, want op de baan kan hij niets verzinnen en/of verbloemen, met miljoenen ‘juryleden’ die hem nauwlettend volgen. Tijdens een race kun je niets verdraaien, hoewel Antonelli en Russell op Interlagos tolden als ware zij professionele spindoctors …
MaxMaximaal10-11-2026 - Ik denk dat Bono dit heel netjes opgelost heeft. LH jammerde in dergelijke gevallen er ook op los maar heeft nooit naar die Bono willen luisteren. Dus ook all heb je jarenlang ervaring zoals LH wil nog heel niet zeggen dat je ook de goede feedback kunt geven of problemen kunt benoemen.
ZX12R10-11-2026 - Plus in een bolide in disbalans …
MaxMaximaal10-11-2026 - Het mooiste zal zijn als het nu eens een seizoenlang zou regenen..., Kijken waar die regengeweldenaar dan eindigd op de ranglijst.
ZX12R10-11-2026 - Ik kan wel 30 miljoen redenen bedenken waarom Piastri niet meer boven Knorrie uitkomt.
ZX12R10-11-2026 - @ZX12R, iedereen heeft recht op zijn eigen waarheid, ook Norris en zijn Britse bewonderaars, al worden hun waarheden gevormd in dromenland. Het wordt alleen irritant als ze wakker worden en dan nog steeds denken dat de inhoud van hun droom de ultieme waarheid is …
MaxMaximaal10-11-2026 - Irene, bedankt voor je uitgebreide reactie …
MaxMaximaal10-11-2026 - Kan mij nog goed herinneren dat Norrieboy dacht nog wel een rondje op zijn slicks te kunnen doen om uit te lopen terwijl iedereen zijn inters onderschroefte...., Wel die zgn regenkrijger spinde de bocht uit en gooide de wedstrijd volledig weg. En er zijn meerdere van dergelijke voorbeelden. Laat ze maar denken dat ie zo geweldig is in de regen.
ZX12R10-11-2026 - Beetje narsistic ook......
Regenracer10-11-2026














