
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleLando Norris heeft in gesprek met GP Racing teruggeblikt op zijn crash in België. Op een spekglad Circuit Spa-Francorchamps schoot de jonge Brit uit de bocht in Eau Rouge-Raidillon, en klapte hij met veel snelheid in de muur. Norris schrok van de crash, maar zegt geen spijt te hebben van het feit dat hij de limieten van het circuit opzocht in de betreffende ronde.
'Spa was de zwaarste crash die ik heb gehad in de F1', stelt hij als bij het Britse magazine gevraagd wordt naar zijn ervaring op het Belgische asfalt. 'De snelheid en impact van de crash was al op zichzelf staand al schokkend genoeg. Ik voelde me daarna verschrikkelijk want zoiets doe je natuurlijk liever niet', voegt hij daaraan toe. Van Norris' bolide was na de crash weinig meer over.
Hij heeft zijn excuses aangeboden bij het team voor het vernielen van zijn MCL35M, maar blijft erbij dat hij in die Q3-ronde precies deed wat er van hem verwacht werd: 'Ik denk niet dat ik mij moet verontschuldigen voor wat ik poogde. Ik zette de snelste tijd neer in Q1 en Q2. Dat was natuurlijk omdat ik de limieten van het circuit aan het opzoeken was.'
'Ik wist dat het circuit op zou drogen en dat ik sneller kon gaan. Ik kwam alleen in dat plasje terecht en nam de bocht met iets teveel snelheid. Ik nam niet onnodig veel risico', benadrukt hij. De volgende keer zou hij het dus exact zo doen als hij het op die regenachtige zaterdag deed. Sebastian Vettel stopte naast de gecrashte McLaren om te zien of zijn jonge collega oké was.
Norris: 'Zonde dat het mij overkwam'
De omstandigheden waren tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van België 2021 zeer verraderlijk. Een crash hing in de lucht, weet de Britse jongeling met Belgische roots: 'Als ik niet gecrasht was, was iemand anders dat wel. Het was gewoon zonde dat het mij overkwam. Ik heb mij verontschuldigd voor het feit dat ik de auto crashte, maar ik zal me niet verontschuldigen voor dat ik het geprobeerd heb.'
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- 👊🏼
Wim.v6306-11-2026 - Gooi Max een schroevendraaier tijdens de race in zijn wagen en hij fixt het probleem zelf wel …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat is nog een flink lespakket voor young Antonelli. Maar bij wat je zegt, zit geen woord Spaans …
MaxMaximaal06-11-2026 - Helemaal niet arrogant, Wim. Het is de klinische waarheid als een exemplaar Fries stamboek vee …
MaxMaximaal06-11-2026 - Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026

















