
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleEsteban Ocon ziet de Renault-motor als één van de goede troeven van het team. Afgelopen jaar was met name Fernando Alonso erg kritisch op de krachtbron, omdat de betrouwbaarheid tegenviel. Daardoor liep Alpine in 2022 veel punten mis, met onder andere meerdere uitvalbeurten tijdens Grands Prix. Toch is de motor volgens Ocon erg sterk.
Ondanks de problemen die voornamelijk Alonso afgelopen jaar had, benoemt Ocon juist de positieve punten van de Renault-motor. 'Ik denk dat die heel goed is, het is één van onze goede troeven', begint de Fransman tegenover onder andere PlanetF1.com. 'Ik heb de cijfers niet, daar ben ik niet zo nieuwsgierig naar, daar heb ik de ingenieur naar laten kijken, maar het werkt zeker goed.'
Ocon verklaart dat de motor erg sterk is. 'Zoals we in Brazilië hebben gezien, hadden we een goede rechtelijnsnelheid', verklaart Ocon. De twee coureurs van Alpine hadden een lastige sprintrace op Interlagos, doordat ze tot twee keer toe met elkaar in aanraking kwamen, met als gevolg een zestiende en zeventiende startpositie op zondag. Toen wisten ze beiden echter een hoop tijd goed te maken, waardoor ze met een vijfde en achtste plek veertien punten verdienden. 'Daar was ik behoorlijk van onder de indruk, we waren in staat om goede inhaalacties te doen.'
Ocon: 'Ik heb vaker het maximale uit de auto gehaald'
Het seizoen van Ocon zelf, was naar eigen zeggen ook sterk. 'Persoonlijk heb ik het gevoel dat ik op veel gebieden een stap vooruit heb gezet', vervolgt de Fransman, die volgend jaar naast Pierre Gasly zal rijden. 'Ik heb het gevoel dat ik vaker het maximale uit de auto heb gehaald dan vorig jaar. Bij veel meer gelegenheden heb ik dingen kunnen plannen, dingen eerder in de simulator kunnen zien en vroeg in het seizoen meer kunnen voorbereiden', eindigt de Alpine-coureur tevreden.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- @Monic: Voorzover ik de boeken die ik erover heb gelezen kloppen, heeft een coureur, en zelfs Max, geen of weinig invloed op de keuze van zijn teamgenoot. In de basis gaat het over geld. Met welk koppel kunnen we het meeste geld verdienen. En dan komt de balans; welke sponsors neemt de coureur mee, hoeveel punten verwachten we dat hij kan scoren voor het constructeurskampioenschap, hoeveel schade denken we dat hij gaat rijden. Onder aan de streep moet er winst worden gemaakt. Ferrari snapt dit, alleen hebben ze geen auto die dit mechanisme ondersteunt. En toch ....... komen ze er al jáááren mee weg
VeeWeetje12-11-2026 - “Hamilton liegt tegen Ferrari”. Dolle Dwaze Diva, kort DDD, is zoals ik al eens eerder postte meer een rijder van “do, or lie” …
MaxMaximaal12-11-2026 - 🤣
VeeWeetje12-11-2026 - Maar de kassa rinkelt want wij blijven er over praten 😏
VeeWeetje12-11-2026 - Precies Monic, zo zat het …
MaxMaximaal12-11-2026 - Guglielmo, dat is praten als een echte chauvinist, mi piace tanto …
MaxMaximaal12-11-2026 - @Fastback Proost Sjakie, met twee gele rakkers 🍻 Met dank aan superman …
MaxMaximaal12-11-2026 - Die heb ik ook nog wel voor hem super 🍺🍻 …
MaxMaximaal12-11-2026 - Hij heeft het er zelf soms over, hij noemt het rakkers geloof ik.
Supermax-12-11-2026 - Zo goed ken ik hem nou ook weer niet super …
MaxMaximaal12-11-2026














