Ook silly season bij motorfabrikanten en titelsponsors: 'Alfa Romeo klopte tevergeefs aan bij Haas'

Het grote nieuws bij Red Bull was dat de deal met Porsche niet door zou gaan. Toch krijgt het nieuws niet zoveel aandacht als men had verwacht. 'Colton Herta wordt gebruikt als een rookgordijn om de media geamuseerd te houden terwijl de deal met Porsche in elkaar stort', schrijft Saward in zijn blog. 'Zonder de speculaties over Gasly en Herta zou de relatie tussen Red Bull en Porsche voorpaginanieuws zijn geweest.' Als Porsche nog een intrede wil doen in de Formule 1 zit er voor de journalist nog maar één ding op: 'De fabrikant kan samenwerken met Audi en de technologie delen.'

Saward vindt het vreemd dat er veel aandacht is voor een mogelijke overstap van Herta naar AlphaTauri. De Amerikaanse coureur heeft nog onvoldoende superlicentiepunten, waardoor hij niet in de Formule 1 kan rijden. Dat is echter niet de enige reden waarom Herta waarschijnlijk niet in de koningsklasse zal rijden in 2023. 'Hij heeft gewoon een contract bij Andretti voor volgend jaar. Daarnaast gaan de regels omtrent de superlicentie ook niet veranderd worden.'

Audi doet natuurlijk wel gewoon haar intrede in de sport. De Duitse autofabrikant neemt Sauber over, waardoor Alfa Romeo in de toekomst niet meer te vinden zal in de sport. 'Alfa Romeo heeft wel aangeklopt bij het team van Haas. Daar hebben ze dezelfde deal aangeboden als bij Sauber.' Toch lijkt Alfa Romeo geen kans van slagen te hebben bij de Amerikaanse renstal. 'Haas heeft een grote titelsponsoraanbieding gekregen van een Amerikaans bedrijf. Dat bedrijf moet Haas voor de komende drie seizoen, of zelfs langer, van geld voorzien.'