
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GooglePierre Waché, technisch directeur van het team van Red Bull Racing, heeft uitleg gegeven over het verschil tussen Max Verstappen en Sergio Pérez dit seizoen. Aan het begin van het jaar leek de Mexicaan op sommige momenten sneller te zijn dan zijn teamgenoot, maar Verstappen was in de afgelopen maanden duidelijk sneller dan Pérez. Red Bull heeft wat dingen aan de auto aangepast, maar dat deed het team niet puur ten faveure van Verstappen.
De regerend wereldkampioen zei zelf dat de balans van de RB18 aan het begin van het seizoen niet bij zijn rijstijl paste. Door het gewicht van de bolide ervoer de coureur veel onderstuur, terwijl de Nederlander een dergelijke auto niet prefereert. 'Het gewicht is zeker een belangrijke factor, want het is onderdeel van de afstelling en aan het begin van het seizoen hadden we niet de optie om het gewicht te verplaatsen', wordt Waché geciteerd door AS.
De verandering in de balans van de auto heeft Verstappen in het tweede gedeelte van het seizoen geholpen. Aan het begin van dit jaar was Pérez op sommige circuits immers juist sneller dan zijn teamgenoot. 'Dat heeft met verschillende dingen te maken. Aan het begin van het seizoen was Checo juist meer tevreden over de balans in de auto. Nu is het juist lastiger om de juiste balans te vinden voor Checo.' Dat is volgens Waché wel volledig per ongeluk gegaan. 'We willen gewoon een auto met maximale performance. Max doet het beter, maar dat doen we niet expres.'
Waché: 'Ferrari is ook heel erg snel'
Dit seizoen loopt de RB18 vooral goed op de rechte stukken. 'Dat ligt zeker niet alleen aan de krachtbron. De auto's van de concurrenten lijken gewoon wat meer luchtweerstand te hebben.' Dat betekent echter niet dat de andere teams geen goede bolides hebben. 'Ferrari is heel erg snel. Ze waren zeker sneller in het eerste gedeelte van het jaar. Wij hebben nu gewoon een hele efficiënte auto, maar dat geldt niet op high downforce-circuits', aldus Waché.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026


















