Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHet Ferrari-duo van Carlos Sainz en Charles Leclerc is klaar voor de start van het nieuwe seizoen. Dat laten de twee teamgenoten weten tijdens de persconferentie vooraf aan de Grand Prix van Bahrein dit weekend. Zo voelt Sainz zich voorbereid voor het raceweekend en wil Leclerc nog even afwachten met het trekken van conclusies na de wintertests.
'Ik denk niet dat ik
me zo klaar voel als Charles (Leclerc, red.), maar gezien de mogelijkheden afgelopen maanden
arriveer ik hier zo voorbereid als ik kan zijn' vertelt Sainz, die dit jaar zijn debuut zal maken als Ferrari-coureur. 'Als ik kon kiezen zou de
wintertest wat langer zijn geweest, maar gezien de situatie voel ik me klaar om
erin te vliegen.'
Voor Sainz wordt het wel eerst nog een kwestie van wennen aan zijn nieuwe thuis binnen de Formule 1: 'Sergio Pérez zei dat hij vijf Grands Prix nodig zou hebben. Het zou voor mij kunnen helpen dat ik al voor veel teams heb gereden, maar dat moet ik nog maar zien. Het hangt af van de auto en de eerste paar races voor mij. Ik zie wel wanneer ik klaar ben om mezelf tot het uiterste te pushen.'
Leclerc wil minder risico's nemen
Leclerc was na de wintertests positief over de vooruitgang van zijn team, maar vandaag wil de Monegask nog niet op de zaken vooruit lopen. Ook wil hij niet fouten maken in het geval dat zijn nieuwe SF21 zal tegenvallen: 'Laten we afwachten
tot we weten waar we staan. Ik zal mijn gevechten beter moeten uitkiezen dan
vorig jaar. Soms maakte ik een goede keuze, maar soms had zo'n risico geen nut
omdat ik de plaats enkele ronden later toch weer kwijt zou zijn gespeeld.'
Desondanks ziet Leclerc wel degelijk positieve dingen aan zijn nieuwe bolide voor 2021: 'De balans en de wegligging van de SF21 zijn allebei flink verbeterd. Ook in- en uitkomend van een bocht voelt het een stuk gemakkelijker aan voor mij. Het is lastig om verder mijn mening te geven, maar na de kwalificatie zal ik meer te weten gekomen zijn.'
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Helaas een herhaaldelijk iets inderdaad. Ja power rankings zijn ook een lachwekkend iets en worden inderdaad met name bepaald met British bias.RB2313-11-2026
- Dit is toch niet nieuws meer. Britse media die een Brit de hemel in prijzen. De power rankings ook, Zowel Max als Norris krijgen een 9.6, als Max twee plaatsen had verloren bij de start als hij op pole was gestart had hij een volle punt aftrek gehad.Monic Armiento-Hissink13-11-2026
- Na deze uitbarsting na Fred toe zouden ze hem voor het leven moeten schorsen. Als journalist mag je best je mening uiten maar dan hoef je de persoon/personen in kwestie niet voor van alles en nog wat uit te maken. Coureurs worden hiervoor ook bestraft dus waar haalt hij de arrogantie vandaan om dit wel te kunnen doen over coureurs en teambazen? die Britten denken dat ze alles kunnen en mogen.Monic Armiento-Hissink13-11-2026
- Deze Britten moeten even uit hun droom geholpen worde. Hij behoort overigens niet tot één van de beste. Want de betere coureurs weten ook te leveren of zich te onderscheiden wanneer de auto trager gaat of moeilijker te besturen is. Gezien zijn wanprestaties in de weken voorafgaand aan Brazilië is daar geen sprake van. En ze moeten nu ook niet doen of die het hoofd koel hield en zich niet liet verleiden tot een fout in bijzonder moeilijke omstandigheden. De baan droogde voor de start al op en driekwart race is verreden op softs. Op het eind toen het werr begon te regenen kon hij met een bijzonder ruime marge rustig doen. Dat hij een goede regen rijder zou zijn valt ook nog te bezien. Hij won 3 regenraces. Daarvan 2 (beide verreden met een illegale banden koeling) omdat Piastri achter hem moest blijven en een tijdstraf had. De ander afgelopen weekend toen hij zich liet verschalken bij de start, op een afstand werd gereden door Antonelli en binnen werd gehengeld door Russel. Zelfs Verstappen met een gridstraf was met verkeer sneller opweg. Efhter werd hij gered door mankementen bij zowel Antonelli als Verstappen vanaf de tweede stint en een fout van Russel. Men wil ook nog doen of hij Antonelli in een fout dwong terwijl Antonelli duidelijk problemen had en daarna zelfs door Hadjar ingehaald werd. Tot zover de fantasie verhalen van deze Britten.RB2313-11-2026
- Zeker, weg met die britse grinnikende dwazen.Peter66613-11-2026
- Voor 50 miljoen per jaar komt Verstappen zijn bed niet uit, daar zit Patrese er toch wel langs.Peter66613-11-2026
- 😂
wg13-11-2026 - Het zijn allemaal leuke verhaaltjes die verspreid worden door een casino blad of podcast. Dus zullen we de vraag anders stellen wie uit zijn oude verleden als coureur wil er nu geld verdienen met verhalen bij een casinoblad.
Jos Hendriks13-11-2026 - Goed dat je er weer bent Irene.November is de maand van de reünie …
MaxMaximaal13-11-2026 - Zoals wel vaker het geval bij Lewis, zat Hamilton in zijn eigen bubbel en dan heeft hij totaal geen benul van hetgeen zich om hem afspeelt. Al zou het met bakken uit de hemel storten, dan nog zou hij het advies in de wind hebben geslagen …MaxMaximaal13-11-2026
