
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleBegin mei droomde Sergio Pérez nog over de wereldtitel, maar ruim een maand later zal de Mexicaan ook zelf steeds meer gaan inzien dat het dit jaar vermoedelijk bij een droom zal blijven. De Mexicaan kwam na een twaalfde plek in de kwalificatie als zesde over de eindstreep, en zag zijn achterstand in het kampioenschap op teamgenoot Max Verstappen oplopen tot maar liefst 69 punten.
Bij de start zag Pérez nog twee Ferrari's voor zijn neus, maar gedurende de race verdwenen de beide rode bolides steeds verder uit zicht. Pérez wijt zijn teleurstellende resultaat echter ook weer aan de omstandigheden, die volgens hem niet meezaten. 'De race duurde langer dan ik had gedacht. Ik denk dat de safetycar ons alle kansen ontnam, want het zag er goed uit', oordeelt Pérez over de openingsfase van de race waarin hij Charles Leclerc en Carlos Sainz niet kon bijbenen. 'We reden op de harde band, maar dat betaalde zich helaas niet uit.'
Tekort aan snelheid
Later in het interview met F1TV moet Pérez echter eerlijk toegeven dat het qua snelheid niet goed zat, terwijl teamgenoot Verstappen de race wel van start tot finish wist te controleren. 'Ja, dat is heel zorgwekkend', vertelt Pérez over de snellere Ferrari's voor zich. 'We hadden gewoon de snelheid niet, en we begrijpen niet waarom, dat is het gekke. We moeten uitvogelen waar dat door komt.'
De Mexicaan behoudt het geloof in zijn eigen vaardigheden en hoopt samen met het team te ontdekken waar het misgaat. 'We moeten eens samen gaan zitten en terugkijken, want we weten waar we toe in staat zijn, en het is gewoon belangrijk voor ons om te begrijpen wat er aan de hand is. We hadden een goede start van het weekend, maar we veranderden een aantal dingen. We behandelen de banden net wat anders, dus ik weet niet of het daar iets mee te maken heeft.' Over twee weken mag Pérez op herkansing in het thuisland van zijn werkgever: Oostenrijk.
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niet laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen én zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026
















