Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe zondag van George Russell was lang niet zo fijn als de zaterdag, aangezien de Brit de tweede uitvaller van de Grand Prix van Canada was. Eerder in de race stuiterde de Mercedes-coureur over de kerbs en toen belandde hij in de muur. De Brit kon wel doorrijden, maar moest later vanwege een probleem met de remmen toch binnenkomen om zijn auto daar te laten staan.
Russell veroorzaakte een safetycar toen hij hard over de kerbs heenging en vervolgens even met alle wielen van het asfalt ging. De W14 kwam daarna hard tegen de muur aan en daardoor had de auto veel schade. 'Ten eerste wil ik mijn verontschuldigingen aan het team aanbieden. Ze hebben zoveel werk hierin gestoken', geeft Russell na afloop aan bij F1TV. 'Het was een klein foutje aan mijn kant met grote gevolgen. Ik ging een beetje wijd, ik raakte de kerbstone, en daarna raakte ik de muur. De race ging daarvoor van mijn kant wel oké, maar het team beschikt over de data', gaat Russell verder.
'Het was overduidelijk mijn schuld. Ik vloog door de lucht en toen zat ik in de muur. Ik was er wel door verrast', zegt de Brit. 'Ik ben teleurgesteld dat we die twaalf punten hebben weggegooid.' Russell zijn race werd vroegtijdig beëindigd vanwege een probleem met de auto en daardoor kon de Mercedes-coureur een DNF achter zijn naam laten noteren. De 24-jarige mocht beginnen op P4, dus dat was zeker een teleurstelling voor hemzelf en voor het team. Hij realiseert zich dan ook dat dit ver onder de maat is. 'Dit was niet goed genoeg van mij.'
Russell kan het nog wel positief inzien: 'We waren sterk op een slecht circuit'
Voor Russell was het een zondag om te vergeten, maar toch kan hij er wat positieve dingen uit halen. 'Het mag niet gebeuren, maar ik pushte tot de limiet. Fernando was competitiever dan we gedacht hadden, dus we deden alles dat we konden doen om hem onder druk te zetten', vertelt Russell. 'Maar er zijn wat positieve dingen om aan te denken, zoals onze pace, die er goed uitzag op een baan die ons niet zo goed ligt', aldus de Brit.
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niet laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen én zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026

















