
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleSergio Pérez heeft er vertrouwen in dat hij de zege kan pakken van de Grand Prix van Miami. De eerste run van de Mexicaan was goed genoeg om zijn poleposition al vroeg in Q3 veilig te stellen, vooral nadat zijn teamgenoot Max Verstappen geen poging meer kon doen vanwege de rode vlag. Door de crash van Charles Leclerc werd de sessie niet meer hervat en ging de pole naar Pérez.
De 33-jarige Red Bull-coureur kreeg de poleposition in zijn schoot geworpen nadat Leclerc een rode vlag veroorzaakte. Verstappen wilde net bezig gaan met zijn tweede run, hij had de eerste run afgebroken nadat hij een fout maakte en dus had hij nog geen tijd gezet. Dat zorgde even voor een zeer chaotisch einde van Q3, en daar profiteerde Pérez van. 'Het was een fantastische ronde', zegt Pérez bij Sky Sports. 'Het grootste verschil was het begrijpen van dit oppervlak (van het circuit, red.). Het gaat erom dat je prestaties levert wanneer dat moet, en ik denk dat we dat nu doen', vertelt de Mexicaan.
'We maken het verschil door onze moeilijkheden onder de knie te krijgen', gaat Pérez verder. De tweevoudig wereldkampioen moet de race op zondag aanvangen vanaf de negende stek en dus staat er een inhaalrace op hem te wachten. Daar maakt Pérez zich niet echt druk om. 'Als de race normaal verloopt, zie ik Max niet weer als ik mijn pace uit kan voeren', denkt de Red Bull-coureur. 'Maar alles kan er gebeuren, zoals met de safetycar in Bakoe', aldus de Mexicaan.
Pérez voor de tweede keer op een rij geluk
In Azerbeidzjan had Pérez tijdens de race geluk met de safetycar. Teamgenoot Verstappen ging een ronde voor de safetycar naar binnen voor een stop, terwijl Pérez de stop gratis kreeg onder de safetycar. Dat droeg bij aan zijn voorsprong. De rode vlag in Q3 tijdens de kwalificatie van de Grand Prix van Miami kwam ook gelukkig uit voor Pérez. Niet alleen de Mexicaan profiteerde er van, ook Kevin Magnussen. De Haas-coureur mag de race aanvangen vanaf P2.
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- 👊🏼
Wim.v6306-11-2026 - Gooi Max een schroevendraaier tijdens de race in zijn wagen en hij fixt het probleem zelf wel …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat is nog een flink lespakket voor young Antonelli. Maar bij wat je zegt, zit geen woord Spaans …
MaxMaximaal06-11-2026 - Helemaal niet arrogant, Wim. Het is de klinische waarheid als een exemplaar Fries stamboek vee …
MaxMaximaal06-11-2026 - Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026


















