Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleSergio Pérez is zonder kleerscheuren uit de auto kunnen stappen na een crash in de kwalificatie voor de Grand Prix van Monaco. De Mexicaan raakte de achterkant kwijt bij het insturen van bocht 8, waardoor een klapper in de muur niet meer te voorkomen was. Na afloop kwam Pérez daardoor later opdagen op de persconferentie, omdat hij eerst een bezoekje moest brengen aan het medische centrum.
'Alles is oké', begint Pérez op de persconferentie na afloop van de kwalificatie tegenover onder meer F1Maximaal.nl. Het feit dat de Red Bull-coureur naar het ziekenhuis moest, verbaasde hem dan ook. 'Er was blijkbaar een technisch probleem (met de G-sensor, red.),
want de impact zou iets van 20G zijn geweest. Maar het is een vrij laag
snelheidsgedeelte en er zijn TecPro-barrières daar.'
'Ik denk dat we meer snelheid hadden dan dat'
Pérez baalt ervan dat hij zijn auto in de muur parkeerde, vlak voor het ingaan van de tunnel. 'Het is jammer, want ik denk dat we meer snelheid hadden dan dat. Maar we konden
gewoon geen uitdaging aangaan. Ook was mijn laatste set banden niet genoeg op temperatuur.
Ik was hem al bijna kwijt in de eerste bocht. En achteraf gezien, denk ik dat
we het niet goed gedaan hebben.
'We zijn het hele weekend al competitief', vervolgt Pérez. 'Sinds VT1 zaten we altijd in de top drie. We waren het snelst in VT3. Maar zoals
altijd, om pole te pakken, moet je alles maximaliseren. En ik voelde dat we
beter konden, vooral in de outlaps. Op het einde zat ik vast met
één van de Ferrari's en in de laatste ronden van Q3 waren mijn banden te koud.'
Leclerc en Sainz geen verrassing
Dat Charles Leclerc en Carlos Sainz ervandoor gingen met de eerste startrij, was geen verrassing Pérez. 'Over het algemeen had ik al het gevoel dat de Ferrari's een beetje voor lagen dit weekend. Maar we zullen zien. We hebben een lange race voor de boeg.
Uiteraard is de startpositie hier erg belangrijk, maar ja, over het algemeen
was het een competitief weekend', besluit Pérez.
Nog niet zo heel lang zit Rick bovenop de Formule 1. Sinds de intrede van Max Verstappen in de Formule 1 is de sport langzaam gaan bloeien bij hem. Vanaf januari 2019 is Rick begonnen met schrijven voor F1Maximaal. Sindsdien is de Formule 1 een vast onderdeel geworden van zijn weekend, als er wordt geracet. Daarbij is hij nu als hoofdredacteur verantwoordelijk voor alles wat te lezen is op F1Maximaal.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hamilton naar Ferrari is van bovenaf doorgedrukt. Steeds blijven de hoogste verantwoordelijken echter buiten schot, keer op keer na wéér een deceptie. De Ferrari strategen zijn altijd maar druk met plan A tm Z, maar op het allerhoogste bestuurlijke niveau is het echt tijd voor plan B.
peterheijnen3312-11-2026 - Ik kijk al jaren met Duits commentaar. De Duitse commentator doet af en toe semi hysterisch, 3 niveaus onder de gemiddelde Britse hysterische commentator, en Ralf Schumacher er lekker gezapig naast -soms Timo Glock- maakt het gemütliche plaatje af. Heerlijk geluidsbehang bij de beelden. :)peterheijnen3312-11-2026
- Kijk, daar hebben we Sjaak!
Supermax-12-11-2026 - Ik opende dit artikel alleen om te lezen welke idioot die uitspraak gedaan had. En ik werd niet teleurgesteld. Juan Pablo, blijft van de poeders af... 😂😂😂 (Ik vind de contractverlenging van Liam wel volkomen terecht, by the way)
Forzapertutti12-11-2026 - Als ie al weg wilde was het uit de F1 en niet naar een ander team.Monic Armiento-Hissink12-11-2026
- 😂😂😂Het gemaskerd bal is voorbij. De glorie jaren bij Mercedes is alles wat nog rest, maar daar zit inmiddels ook een smet op. Het wordt steeds duidelijker bij steeds meer mensen dat het niveau dat hij bij Mercedes had door de auto kwam. Als ie nog dromen had om een 8e titel te halen dan heeft ie voor het verkeerde team gekozen, niet dat het ooit nog gaat gebeuren.Monic Armiento-Hissink12-11-2026
- Mee eens. Ferrari werkt verre van percect maar het helpt zeker niet mee hoe hij onrust loopt te zaaien door te liegen tegen het team en het team continue openlijk voor de bus te gooien. Daarnaast is er een probleem dat je een bepaalde achterban aan creators fan en analisten hebt die alles met de mantel der liefde bedekken en alleen maar excuses voor hem zoeken. Net als dat hij er zelf maar al te graag aan mee doet, aan zijn overbodige zelfverheerlijking. Tendens is namelijk altijd hetzelfde. Als er een 50/50 beslissing gemaakt wordt en deze pakt toevallig goed uit, dan wordt er net gedaan of Hamilton de Messias himself is. Er worden dan oneindig veren in zijn reet gestoken. Maar zodra een door hem genomen beslissing verkeerd uitvalt, dan ligt het aan Ferrari volgens hem en al deze analisten, creators etc. Dan heb je nog een derde factor en dat is wanneer het zo overduidelijk is dat het Hamilton zijn fout was (zoals bijvoorbeeld Brazilië afgelopen weekend), dat men er niet omheen kan. Dan gaat men beweren dat dit alsnog door Ferrari komt omdat ze zijn vertrouwen in het team in voorgaande races aangetast zouden hebben. Onzin allemaal en voor mij is dit gif voor de sport. Ongezond voor de sport en voor Ferrari. Beste oplossing voor iedereen is dat hij, zijn fanbase en achterban uit de sport verdwijnt.RB2312-11-2026
- Nou fijn, ik had wel een Italiaanse ijsco verwacht. Zo eentje met dubbel slagroom, een 5 bolletjes ijs..........
Fastback12-11-2026 - Dat denk ik ook. Kan me niet voorstellen dat Ferrari hem nog wil hebben voor 2027.DanielDruff12-11-2026
- Hamilton is geweest.Spa9812-11-2026
