
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleBij McLaren zullen ze blij zijn dat de Belgische Grand Prix erop zit. Het verschil met vorig weekend in Boedapest was groot. Lando Norris werd uiteindelijk nog onverhoopt zevende, zijn teamgenoot Oscar ¨Piastri viel al in de eerste ronde uit na een contact met Carlos Sainz in bocht één. De Britse renstal had het niet onder de markt vandaag op Spa-Francorchamps. Maar wat was er nu precies aan de hand?
Zaterdag werd Oscar Piastri nog tweede in de sprintrace, vandaag zat zijn Grand Prix er al na één bocht op. De Australiër dook te gretig de binnenbocht van La Source in, tikte Carlos Sainz aan en beschadigde zijn eigen wagen. Exit ¨Piastri, die misschien wel iets voorzichtiger had moeten zijn. 'Ik kwam heel goed op gang', zei de rookie van McLaren achteraf. 'Ik geraakte tot aan zijn (Sainz) achterband, maar toen maakten we contact. Ik probeerde hem nog te ontwijken, maar ik kon niet meer inhouden', wist de jonge rijder achteraf te vertellen. 'Ik moet het incident nog eens terugkijken. Het leek alsof Carlos niet genoeg ruimte had aan de buitenkant en daardoor had ik ook geen opties meer. Het is heel teleurstellend om je race al te zien eindigen in de eerste bocht.'
Waar eindigde Norris?
Ook die andere McLaren kende een moeilijke namiddag en bleef met gemengde gevoelens achter. 'De race begon heel slecht. We probeerden al vroeg van banden te wisselen, maar ik viel steeds verder en verder terug. Ik had het heel erg moeilijk', herinnert Norris zich. 'Toen ik uiteindelijk nog eens binnenkwam voor zachte banden, ging het beter. En plots eindigde ik op P7. Dat was een verrassing. Het begin van de race was heel frustrerend, maar het resultaat was al bij al nog goed', aldus de jonge Brit.
Volgens Norris was de snelheid van zijn wagen op de rechte stukken vandaag het grootste probleem. 'Ik geraakte nauwelijks in de achtste versnelling', zei de rijder van McLaren licht gedesillusioneerd. 'Zo traag waren we op het rechte stuk. Ik heb er niemand kunnen inhalen. Nog voordat er DRS was, vloog iedereen me al voorbij. Dat was erg pijnlijk.' Norris was erg duidelijk in zijn analyse achteraf: de downforce van zijn bolide bleek vandaag een nadeel te zijn. 'Daardoor verloren we acht tot negen tienden op de straights en dat konden we niet goed maken in de bochten, hoe goed ik ze ook uitkwam. We weten dat we het vandaag verkeerd hebben aangepakt', besloot de Brit teleurgesteld.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026


















