
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHet team van McLaren kan tevreden terugkijken naar de start van het raceweekend in Shanghai. In de sprintrace wisten coureurs Lando Norris en Oscar Piastri te eindigen op respectievelijk een zesde en zevende plaats. De kwalificatie ging een stuk beter. Norris eindigde op de vierde plaats met teamgenoot Piastri direct achter zich op de vijfde plaats. Teambaas Andrea Stella is dan ook niet ontevreden, al blijft er ruimte voor verbetering.
Voor de camera van F1TV vertelt Piastri over hoe hij de kwalificatie heeft ervaren. 'We hebben een paar snelle auto's achter ons dus laten we gaan zien wat we kunnen doen.' De Ferrari's van Charles Leclerc en Carlos Sainz zullen vanaf de zesde en zevende plaats aan de Grand Prix van China starten.
Optimisme voor de race
'Het voelde best redelijk', vertelt Piastri. 'Het was een redelijke sessie. Ik had een paar lastige bochten tijdens mijn laatste ronde, maar al met al ben ik best blij. Een beetje blijer dan vanochtend.' Tijdens de kwalificatie zette Piastri een rondetijd van 1:34,273 neer.
Voor aanvang van de kwalificatie was er niet enorm gesleuteld aan de auto van de Australiër. 'Het is met deze auto's zo dat wat je kan doen om ze sneller te maken best wel simpel is. Er is niet zo veel dat je kan veranderen dat ervoor zorgt dat de auto transformeert van de ene sessie op de andere. Althans, dat is voor ons zo. We hebben hier en daar een paar aanpassingen gedaan, maar niets groots. Hij reed daarna iets beter.'
Uitdagingen in een race
McLaren-teambaas Stella is best te spreken over de resultaten die de coureurs hebben neergezet. 'P4 en P5 is een sterkte positie om morgen de race vanaf te starten en om hopelijk een paar belangrijke punten te kunnen scoren.' Ook benoemt Stella dat de auto competitiever is met een set nieuwe banden.
'Tegelijkertijd zagen we tijdens de sprint dat de uitdagingen groter worden tijdens een race. Hier moeten we aan werken en we hebben al een paar veranderingen aangebracht aan de set-up tussen de sprint en de kwalificatie. Morgen zullen we zien hoe behulpzaam die precies zijn geweest. Voor nu complimenten voor het team en de coureurs dat ze alles uit de auto hebben gehaald vanmiddag', laat Stella weten.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Gooi Max een schroevendraaier tijdens de race in zijn wagen en hij fixt het probleem zelf wel …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat is nog een flink lespakket voor young Antonelli. Maar bij wat je zegt, zit geen woord Spaans …
MaxMaximaal06-11-2026 - Helemaal niet arrogant, Wim. Het is de klinische waarheid als een exemplaar Fries stamboek vee …
MaxMaximaal06-11-2026 - Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026
















