Porsche en Audi voegen zich bij de vergadering over de toekomst van de F1-krachtbronnen die op de zaterdag van het komende Oostenrijkse Grand Prix-weekend zal plaatsvinden. De twee merken zijn onderdeel van de Volkswagen-groep en hebben eerder al interesse getoond in de Formule 1. Er zou hoop zijn dat één van de twee merken de vervanger van Honda kan worden.
De huidige V6-krachtbronnen zullen vanaf 2025 vervangen worden en momenteel zijn er discussies gaande om te bepalen hoe het nieuwe exemplaar eruit gaat zien. Hoewel het onwaarschijnlijk is dat dit een grote afwijking zal worden, willen F1-bazen de complexiteit en ontwikkelingskosten verminderen om nieuwe fabrikanten aan te trekken. Dit lijkt nu te lukken.
MotorsportWeek meldt dat Porsche en Audi zich bij de aankomende vergadering voegen om deel te nemen aan de besprekingen. De voorzitters van de huidige motorleveranciers zullen aanwezig zijn. Evenals F1-CEO Stefano Domenicali, motorsportdirecteur Ross Brawn en FIA-president Jean Todt. Vanuit Porsche zal CEO Oliver Blume aanwezig zijn en Audi wordt gerepresenteerd door CEO Markues Duesmann. De bijeenkomst is bedoeld om te beslissen welke richting de meeste partijen op zullen gaan.
VW-groep kan Honda vervangen in F1
De Volkswagen-groep is eerder al betrokken geweest bij krachtbrondiscussies in de Formule 1, maar tot een instap kwam het destijds niet. Het dieselgate-schandaal kostte Volkswagen miljarden euro's aan boetes en dat dwong het bedrijf om af te schalen. Volgens MotorsportWeek is er nu hoop dat één van VW's merken zal worden overtuigd om toe te treden als motorleverancier ter vervanging van het vertrekkende Honda. Hoewel Red Bull Racing zijn krachtbronnen tot 2025 zal blijven gebruiken, heeft het zich nog nergens aan verbonden.
Hoe een eventuele samenwerking tussen de renstal uit Milton Keynes en Volkswagen eruit zal zien, blijft voorlopig nog gissen. Vanaf 2025 zouden ze de afdeling van Red Bull over kunnen nemen, maar het team van Max Verstappen lijkt momenteel vrij gemotiveerd om zelf haar krachtbronnen te produceren. Toch lijkt dit de enige mogelijkheid voor Volkswagen om haar stempel op de sport te drukken. Renault, Mercedes en Ferrari lijken een model te hebben gevonden met het ontwikkelen van de motoren waarmee ze tevreden zijn.
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties