Na de korte virtual safety car in Imola, waardoor Lewis Hamilton een 'gratis' pitstop kreeg, vragen veel fans zich af of de wedstrijdleiding dat expres deed, zodat de Brit de race kon winnen. De virtual safety car duurde in totaal zo'n twintig seconden, wat precies genoeg was voor Hamilton.
De realiteit ligt toch wat anders, legt voormalig Formule 1-monteur Marc Priestley uit op zijn
YouTube-kanaal. 'De Formule 1 en de FIA zou er alles aan hebben gedaan om de strijd, die zich op dat moment ontvouwde, te laten spelen', vertelt hij. 'Het was ongelooflijk spannend.'
Voordat Hamilton zijn pitstop maakte, had hij een gat gecreëerd ten opzichte van Max Verstappen en Valtteri Bottas. 'Hij had vóór Valtteri kunnen uitkomen of net achter hem', denkt Priestley. 'Maar hoe dan ook. Ik zat op het puntje van mijn stoel te wachten wat er zou gaan gebeuren.'
Er is dan ook geen reden om te denken dat de FIA bewust de virtual safety car gebruikte om Hamilton de overwinning te 'geven', vindt Priestley. 'Dit was misschien wel het meest opwindende element van de race', aldus de oud McLaren-monteur. 'Dus waarom zou je je daarmee willen bemoeien?'
Priestley legt uit: 'Er waren marshalls nodig'
'De Formule 1 wil dat mensen naar de sport kijken, daar draait het hele bedrijfsmodel om', vervolgt de Brit. 'Als mensen denken dat je je bemoeit met de uitkomst, zullen ze stoppen met kijken. Dus ik geloof dan ook niet dat dat gebeurt.' De korte virtual safety car is heel gemakkelijk te verklaren, aldus Priestley.
'De auto van Esteban Ocon stond stil aan de zijkant van de baan', legt hij uit. 'Er waren marshalls nodig om hem van de baan te krijgen en dat kun je niet doen met auto's die op volle snelheid langsrijden. Dus ze moesten een virtual safety car inzetten, wat de juiste beslissing was. Het hoefde maar zo kort te zijn, omdat ze de auto alleen door een opening hoefden te duwen.' (Foto: Mercedes AMG F1)