Aston Martin zoekt naar nieuwe teambaas samen met Newey, oude bekende wordt genoemd

Newey en Aston Martin kennen vooralsnog een dramatische start van het seizoen, want de AMR26 is niet eens in staat om een volledige race uit te rijden. De Honda-motor in de bolide zorgt voor dusdanige trillingen in de auto dat het onmogelijk is voor de rijders om de race uit te rijden. We zagen in China hoe Alonso op de rechte stukken zijn handen van het stuur haalde om de vibraties niet te voelen.

Er lijkt dus wat te gaan veranderen, terwijl Newey in november 2025 pas aantrad als teambaas. Dit was acht maanden nadat hij begon bij het Britse team. Cruciaal was dat Newey werd verleid door een minderheidsaandeel, waardoor hij hoger in de hiërarchie van het bedrijf kwam te staan dan het bestaande management. Andy Cowell was daarvoor de teambaas van Aston Martin, en daarbij was hij ook heel betrokken bij de motoren van Honda.

De beslissing om Newey als teambaas te laten fungeren zorgde voor gefronste wenkbrauwen. Newey stond er immers om bekend dat hij liever niet in de openbaarheid trad en zich in plaats daarvan liever concentreerde op de prestaties van de auto en de optimalisatie van de afdeling. Nu blijkt dus dat het nooit de bedoeling is geweest dat deze rol voor langere tijd was, en Newey doet ook geen poging om dit te ontkennen.

Newey zei er eerder het volgende over. 'Aangezien ik toch al aan alle vroege races meedoe, verandert het mijn werklast niet echt, want ik ben er toch al. Dus ik kan die klus net zo goed oppakken', stelde hij. Er zijn verschillende namen die besproken werden, maar er is toch een naam die volgens PlanetF1 het meest genoemd wordt. 'Een van de belangrijkste kandidaten is naar verluidt voormalig McLaren-teambaas Andreas Seidl, wiens naam al maanden in verband wordt gebracht met de functie', stelt het Britse medium.

'Seidl geniet naar verluidt van een rustpauze buiten de Formule 1, maar het is duidelijk dat de Duitse ingenieur op dit moment de voorkeur geniet bij Aston Martin en bovendien het meest waarschijnlijk op korte termijn beschikbaar is: coureurs als Binotto en Wheatley zouden logischerwijs langere periodes van betaald verlof moeten uitzitten voordat ze bij een concurrent aan de slag kunnen', zo maken ze duidelijk. De Duitser zou dus de vervanger zijn van Newey, waardoor de focus van de Brit weer volledig naar het ontwerpen kan gaan.

Voor Aston Martin zal allereerst centraal staan dat ze beter gaan presteren, want het team heeft een dramatische start achter de rug. De eerstvolgende race vindt plaats in Japan, en daar zal het extra belangrijk zijn om goed te presteren. Dit is namelijk waar de roots liggen van motorfabrikant Honda. Ondanks de moeilijkheden voor de Japanners vooralsnog is de hoop dat er weer aanzienlijke verbeteringen zijn tijdens de Grand Prix van Japan.

De verwachtingen waren voorafgaand aan het jaar nog hooggespannen, omdat dit de eerste Aston Martin-bolide is die door Newey is ontworpen. Alonso stelt aan de kaak dat hij nog altijd vertrouwen heeft in dit project, maar dan zal er wel echt het een en ander moeten gebeuren in de nabije toekomst.