'Progressie van Ferrari staat in schril contrast met die van Alpine'

Ferrari heeft een moeizaam 2020 achter de rug en is zich aan het opmaken voor een sterker 2021. Hoewel een heropleving van de Italiaanse renstal verwacht wordt, is het de vraag of het voldoende is om de concurrenten bij te houden. Er zijn namelijk andere teams, zoals Alpine (voorheen Renault, red.), waarbij het lijkt alsof ze een stuk ambitieuzer zijn dan Ferrari.

Corriere dello Sport-redacteur Fulvio Solms vergelijkt Ferrari en Alpine en komt tot de conclusie dat Ferrari zich in 2021, maar misschien ook daarna, in een veel lastigere situatie bevindt: 'Het wordt steeds moeilijker om aanzienbare hoeveelheden geld te investeren in de bolides op de medium tot lange termijn, terwijl er een jaar aan zit te komen waarin op papier alle facetten van de bolide nog aangepast kunnen worden, niet alleen het vermogen.'

Een vermogenstoename staat al op de planning voor 2021 maar ook op aerodynamisch gebied valt er wat te winnen. Volgens Solms lijkt het momenteel echter bijna onvoorstelbaar dat het ontwerpteam dat vorig jaar met de SF1000 aankwam in 2021 wél competitief materiaal kan leveren aan Charles Leclerc en Carlos Sainz.

'Daarnaast gaat Maranello vanaf volgend jaar met Sainz een nieuw operationeel traject in. De Spanjaard zal dinsdag aankomen, om op woensdag en donderdag twee intense dagen door te brengen met de ingenieurs en staff van Ferrari', stelt de Formule 1-journalist. In de tweede week van januari treft Ferrari dus al voorbereidingen voor het nieuwe jaar met een nieuwe coureur.

En dat terwijl Alpine een traject in gaat met een vertrouwde, geroutineerde rijder. 'Het staat in schril contrast met een van de huidige concurrenten, Alpine, dat flink aan de weg aan het timmeren is. Met de aankondiging van Fernando Alonso leek het al te streven naar meer dan een magere P5 in het constructeurskampioenschap.'

'Het aanstellen van MotoGP-teambaas Davide Brivio als nieuwe uitvoerend directeur binnen het team zal Ferrari dan ook niet goed zitten', verwacht Solms. 'Renault wil winnen en heeft nu een CEO (Luca de Meo, opgeleid door oud Ferrari-man Sergio Marchionne, red.) die niet stopt voordat ze op topniveau rijden', voegt hij daaraan toe. In Italië wordt dus gevreesd voor de progressie van Alpine, die ook na 2021 Ferrari uit het veld zou kunnen slaan.