Wolff over contractverlenging: 'Is niet zo gemakkelijk als het verlengen van werknemerscontract'

Toto Wolff is van mening dat 2021 een 'gigantische uitdaging' zal worden voor Mercedes in de Formule 1. Dit jaar mogen de teams niet veel veranderen aan de auto om kosten te bespraken vanwege de coronapandemie. Oorspronkelijk zouden er veel nieuwe reglementen komen in 2021, maar die zijn doorgeschoven naar 2022. Daarom denkt Wolff dat dit jaar lastig zal worden.

'Het wordt voor ons een interessant jaar', begint Wolff bij de Nederlandse tak van Motorsport.com. 'Want we moeten onszelf door het budgetplafond op een andere manier structureren dan gebruikelijk. We staan ook voor de enorme uitdaging van licht aangepaste reglementen voor 2021 en een enorme verandering van de regels in 2022. Er zijn factoren die tegen ons werken en die ons enorm motiveren.'

Ondanks dat het lastig zal worden voor de Formule 1-teams in 2021, ziet de Mercedes-teambaas ook factoren die in het voordeel van de Duitsers zouden kunnen werken. Zo zou Mercedes een goede organisatie hebben en omarmt het in algemene zin verandering. Het team kijkt dus uit naar 2022, wanneer de auto's door de nieuwe reglementen dichter op elkaar zouden moeten kunnen rijden.

In december vorig jaar werd bekend dat Wolff zijn dienstverband als teambaas bij Mercedes voor minimaal drie jaar verlengt. 'Mijn relatie met Ola (Källenius, red.), Daimler, de directie en verschillende mensen die voor Daimler werken is uitstekend', geeft hij nu aan. 'We zijn gezamenlijk eigenaar van een bedrijf en kijkende naar de toekomst is het niet altijd zo gemakkelijk als het simpelweg verlengen van een werknemerscontract.'

Dat was dan ook de reden waarom het relatief lang duurde voordat Wolff zijn contract verlengde bij de huidige constructeurskampioen. Langere tijd was de toekomst van de Oostenrijker onbekend bij het team, net als die van Lewis Hamilton. Nu Wolff zijn contract heeft ondertekend, is er echter nog niets bekend over de toekomst van Hamilton in de Formule 1. Eerder zei hij wel dat hij in 2021 op de grid zal staan, maar er wordt ook gesproken dat Daimler dreigt met George Russell.