Racing Point verklaart strategische zet die Perez het podium kostte
Formule 1zondag, 01 november 2020 om 20:25
Andrew Green, technisch directeur van Racing Point, verklaart waarom zijn team besloot Sergio Perez de pitstraat in te roepen onder de laatste safety car. Een herstart op de nieuwe zachte banden leek Racing Point een beter idee dan op gebruikte harde banden.
'Het was een moeilijke beslissing', laat de Brit weten in gesprek met Auto, Motor und Sport. Green benoemt de primaire beweegreden om voor het rood omrande rubber te gaan: 'We waren bang dat de RP20 die harde banden niet snel genoeg op temperatuur had kunnen krijgen.'
Het team van Perez vermoedde dus dat die harde, gebruikte banden na de safety car lang nodig hadden om 'tot leven te komen'. Door hem naar binnen te roepen, haalden ze hem van een podiumplek af.
'Wij hebben ons met de configuratie van onze auto gericht op het maximaliseren van het leven van de banden, daarom kon Perez ook zo lang door op de mediumband', verklaart Green. De eerste stint op het setje gele banden wist de Mexicaan maar liefst 27 ronden te voltooien.
'Het leek ons daarom de veiligste optie om voor de zachte band te gaan, ook omdat we dachten dat onze directe concurrenten datzelfde zouden doen.' Door Ricciardo buiten te houden, verraste Renault haar Britse rivalen dus. (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Bij de kwalificatie ging Max naar buiten, maar ivm een 60km gedeelte ergens op de baan, kwam hij gelijk weer naar binnen. Denk dat ze toen ook banden gewisseld hebben en daardoor 4 stints/4 sets in de kwalificatie.BellaBenni21-03-2026
- Voetje lichten....denk niet dat dit met opzet is gedaan eerlijk gezegd.
Spuitfluit21-03-2026 - Blijkbaar niet op Nürburgring geweest vandaaged15521-03-2026
- En inderdaad, even gecheckt. Bij Ziggo gebruikten ze de gewichten van de auto's zonder ballastcorrectie ...
wg21-03-2026 - De fout moet dan in de kwalificatie gemaakt zijn want in de race zijn er 4 sets gebruikt. Juncadella 1 set, Gounon 1 set, en Max heeft 2 stints gereden , dus 2 sets, maakt 4 sets in totaal voor de race. Kan ook nog een goede zet van het team zijn. Daar ze nu gediskwalificeerd zijn, hebben ze ook geen last van een eventuele Balance Of Performance ingreep. Hoeven ze bij een volgende race niet bang te zijn dat ze extra gewicht mee krijgen, of dat de motor extra geknepen gaat wordenfastfreddy21-03-2026
- Zat ik ook aan te denken.. 1. Boos, want perfectionist. 2. En weer door, want Hollander. 3. Balen voor de rest van het team. Want ja.. life is good verder voor Verstappen. Prijzenkast is vol en de prijzenkamer in zijn nieuwe appartement nog niet klaar.. Jammer voor de DSQ, maar het heeft voor mij 0 invloed over mijn gevoel van de race. Ik heb 4 uur lang genoten.
EasilyLovely21-03-2026 - Max zal het erg vinden voor zijn teamgenoten. Hij heeft een leuke race gehad. Next !!MJAH21-03-2026
- Dus zij hebben één bandenstop teveel gedaan, dat ook nog eens extra tijd kost, maar gingen desalniettemin als eerste over de streep. Knap (lullig...). Maar dat moeten degenen die nu ineens hebben gewonnen toch pijn doen. Ik bedoel, geflatteerd? Maar goed, het is en blijft een kapitale blunder!
Glenny21-03-2026 - Dank je, Daniel, scherp! 👍 Is inmiddels (meteen) gefikst door de auteur!wg21-03-2026
- Laat dat Clear zijn Glenny 😜
ZX12R21-03-2026
Loading
